Zamjena zračnog filtra u automobilu nije tako jednostavna i očita kao što bi se moglo činiti na prvi pogled. Mnogi vozači, i ne samo početnici, čine brojne pogreške u radu s ovim elementom. Neki od njih nisu samo vrlo popularni, već i vrlo destruktivni za automobil. Evo tri točke u kojima se čak i iskusni vozači najčešće varaju.
Pogreška prva - lokacija
Sve je više u modernim automobilima zračni filtar pravokutnog oblika. Iz tog su razloga mnogi vozači prestali razmišljati o tome kako točno treba stajati, pa su je stoga doslovno, nasumce. Ne možeš to učiniti. Filtar mora biti točno postavljen duž ili preko ploča. Upute u tom smislu nalaze se u svakom priručniku i moraju se savršeno slijediti u praksi. Neispravna ugradnja zračnog filtra dovodi do činjenice da se nekoliko puta brže začepi.
Druga pogreška - vrijeme zamjene
Filtar za zrak treba mijenjati svakih 30-45 tisuća kilometara. Ovu brojku navodi većina proizvođača ovih proizvoda, kao i proizvođači automobila. Mnogi automehaničari preporučuju zamjenu na svakih 15 000 km. Naravno, potonji u ovom pitanju imaju "svoj razlog". Optimalno rješenje bilo bi odabrati prosječnu kilometražu između spomenutih vrijednosti. Jedno je sigurno: vožnja više od 50 tisuća km na jednom filtru najbolji je način vožnje automobila na popravak.
PROČITAJTE I: I ne trebate rezervnu gumu: kako možete brzo popraviti proboj gume bez gume na cesti?
Pogreška tri - kvaliteta
Ne oslanjajte se na filtere koji se razlikuju samo po cijeni. Ovakav pristup problemu vrlo je naivan. Kvaliteta filtara može se uvelike razlikovati, a cijena je i danas jedan od najboljih načina da se to odrazi. Uz to, filtre treba uzimati ne toliko od poznatih proizvođača koliko od provjerenih.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Imajte na umu da će jeftini filtar najvjerojatnije biti izrađen od običnog papira. Stoga će u praksi biti vrlo malo smisla od rada takvog uređaja.
Nastavak pročitane teme 3 važna znaka koja ukazuju potreba za brzom prodajom automobila.
Izvor: https://novate.ru/blogs/020620/54753/