Čak su i moderni vozači koji nisu pronašli Sovjetski Savez morali čuti za njih činjenica da su u zemlji Sovjeta za nešto bojali benzin u različite boje: plavu, narančastu i ujednačenu ružičasta. S obzirom na činjenicu da zemljom iz prošlosti kruže mnoge legende i priče, takva se izjava može pripisati i drugoj fikciji. Međutim, benzin je zapravo bio obojan i zato je to i učinjeno.
Prije svega, treba napomenuti da su boje dodavane u benzin u 20. stoljeću, ne samo u Sovjetskom Savezu. To je učinjeno u mnogim drugim zemljama, štoviše, brojni proizvođači goriva do danas se bave tako nečim. Ne biste se trebali brinuti, boje za gorivo apsolutno su sigurne za automobil i ni na koji način ne utječu na karakteristike goriva. Najčešće se u benzin umiješaju posebni enzimi kako bi mu se dala specifična boja kako bi se pojednostavnio postupak identificiranja određene sorte.
U Sovjetskom Savezu benzin je bojan u istu svrhu. Kao što nije teško pogoditi, u zemlji je bilo mnogo vrsta goriva koje su se razlikovale po svojim karakteristikama (prvenstveno oktanski broj), a istodobno i po cijeni. Specifična boja omogućila je potvrdu da benzin nije razrijeđen. Upotreba aditiva treće strane promijenila je boju goriva. Čak i ne iskusni automobilist mogao bi prepoznati zamjenu.
PROČITAJTE I: Korisna značajka u pretincu za automobil za koju većina vozača ne zna
Uz to, različite boje omogućavale su prepoznavanje različitih marki. To je također učinjeno kako bi se spriječile obmane i špekulacije na benzinskim postajama. Tako je, na primjer, najkvalitetniji AI-93 u svoje vrijeme bio obojan u plavo. A nakon što su slučajevi razrjeđivanja popularnog benzina A-72 na benzinskim postajama postali učestaliji u zemlji, dodana mu je i boja, ali već ružičasta.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Nastavljajući temu, čitajte o 5 rječitih znakovašto ukazuje na loš benzin koji se točio na benzinskoj pumpi.
Izvor: https://novate.ru/blogs/180620/54960/