Svi koji su živjeli u Sovjetskom Savezu sjećaju se izgleda vlakova, točnije činjenice da su uvijek bili obojeni u zeleno. Zašto je izbor napravljen u korist ove boje i ima li ta činjenica neko posebno značenje? Ovaj je trenutak, najvjerojatnije, nepoznat većini ljudi, iako je prilično zanimljiv.
To nije uvijek bio slučaj. U doba carske Rusije vagoni su bili obojeni u skladu sa svojom klasom. Svi vagoni prve klase bili su obojeni u plavo. U njima su se doselili visoki dužnosnici i bogati, plemeniti ljudi. Druga klasa bila je malo jednostavnija i bila je namijenjena u pravilu građanima s prosječnim primanjima. Takvi su automobili bili obojeni u žuto. Običnim siromašnim ljudima bili su namijenjeni zeleni željeznički vagoni.
1. Verzija za odabir boja za osobne automobile
Već pod sovjetskom vlašću koncept se promijenio i svi su automobili postali zeleni, ali njihov se gornji dio, krov, razlikovao u boji. Ovdje je za bojenje korištena siva boja. Prema jednoj verziji, promjene su se dogodile tijekom rata (Drugi svjetski rat). Cilj je pružiti kompoziciji pouzdanu kamuflažu.
Zelena boja, posebno izvan gradskih granica među zelenim drvećem, doista bi mogla učiniti vlak u pokretu manje uočljivim. Ali zašto onda i sivilo na krovu? Kad su automobili na kolodvoru, mat su sivi, gotovo identični sivom betonu ili asfaltu na željezničkoj stanici i peronima. Sukladno tome, orijentiri za izviđačke zrakoplove i bombardere gube se i postaju netočni.
Pa, kad vlak s osobnim automobilima u količini od deset do petnaest jedinica izađe van stanice, tada s određene visine vizualno postaje sličan dijelu ceste prekrivenom asfaltom ili beton.
Te su boje ostale dominantne u poslijeratnom razdoblju. Da bi park bio u izvrsnom stanju, bila je potrebna ogromna količina boje. I ovdje je ekonomski faktor odigrao svoju ulogu. Mineralno zeleni pigmenti bili su vrlo otporni na sunčevu svjetlost, pa nisu blijedili, štoviše, imali su nisku cijenu.
PROČITAJTE I: "Iznad razine mora": s kojeg se mora ovaj parametar uzima u obzir
2. Što se danas događa
Trenutno se situacija donekle promijenila, iako gospodarstvo nije otkazano, iako na teretnim vagonima smeđe-crvene boje. Crvena željezna boja, kojom je većina njih obojena, iz ove je palete boja najjeftinija i istodobno postojana. Ne koristi se za pokrivanje osobnih automobila, jer se boja teško može nazvati atraktivnom.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<
Sve se promijenilo kad su vlasnički pripravci pušteni u rad. Na vlakovima su se pojavili crteži i natpisi, a sami automobili počeli su se bojati u različite nijanse plave i svijetloplave boje. Danas je paleta boja šinskih vozila postala još šira.
Nastavljajući temu, pročitajte, zašto na šine stavljaju petarde i kako eksplozije "prijete" vlaku.
Izvor: https://novate.ru/blogs/300720/55492/