Kao i svako drugo vozilo, samohodni vozni park na željeznici opremljen je svjetlima. Samo se njihova svrha bitno razlikuje od tradicionalne. Odnosno, ovi farovi ne osvjetljavaju put, kao što bi se moglo očekivati. Ako promatrate kretanje lokomotive, možete vidjeti da se sprijeda mogu uključiti i bijela i crvena svjetla. Koja je svrha ovih farova i, sukladno tome, sjaja koji emitiraju?
Prednja svjetla nalaze se u donjem dijelu tijela lokomotive, na odbojnoj šipci, pa ih stručnjaci zovu tampon-svjetiljke. Ako uzmemo u obzir njegov dizajn, onda je ovo tehnički uređaj koji se sastoji od elementa koji emitira svjetlost, reflektora i, ako je potrebno, filtra u boji.
Na najranijim modelima vlakova, lampioni nisu bili ništa drugo do obične petrolejske svjetiljke. Postupno su ih zamijenile žarulje sa žarnom niti. Da bi postigao crveni sjaj, strojovođa je ručno ugradio leću od crvenog stakla u posebno izrađeni okvir.
U modernim vlakovima ovaj postupak više nije potreban. Opremljeni su svjetlosno-optičkim neovisnim sustavom Najnoviji modeli opremljeni su LED-ima koji imaju visok indeks percepcije bez obzira na vremenske uvjete, uključujući i to ako vani sja sja sunce.
Prednja svjetla na lokomotivama mogu promijeniti boju i potrebna su za davanje određenog broja signala. Put je osvijetljen reflektorom smještenim iznad zaštitnih svjetala.
PROČITAJTE I: Kako i kako kalijev permanganat pomiješan s octom može pomoći u domaćinstvu
Značenje emitiranog signala ovisi o tome u kojoj su boji svjetla:
- reflektor i dva svjetla prozirno bijelog sjaja - glava vlaka;
- reflektor plus u smjeru vožnje udesno (na vozačevoj strani) prozirno bijelo svjetlo, a na suprotnoj strani crveno svjetlo - glava vlaka dok se kreće pogrešnom željezničkom prugom;
- s desne strane repnog dijela ili stražnji svijetli crveno - rep vlaka;
- drugi signal u obliku dva crvena svjetla može se uključiti ako se vlak kreće kolosijecima koji nisu namijenjeni općoj uporabi, vagonima unaprijed (teret);
- reflektor i jedan bijeli fenjer - glava manevarske lokomotive ili njen rep.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<
Zapravo je ovaj jednostavan sustav vrlo važan i znatno olakšava život strojovođa i radnicima.
Nastavljajući temu, pročitajte, zašto su sovjetski vlakovi bili obojeni u zeleno, a ne u neku drugu boju.
Izvor: https://novate.ru/blogs/080820/55608/