Video kamere su korisna stvar, jer u teoriji smanjuju stopu nesreća na cesti, a također povećavaju naplatu novčanih kazni za prometne prekršaje. Potonji prirodno nije baš ugodan za vozače, ali istodobno ima snažan preventivni učinak. U svakom slučaju, u onim situacijama kada operateri opreme ne varaju i ne "doteraju" kamere. U svakom slučaju, danas nas zanima nešto drugo: koliko daleko "vidi" posebna oprema na cestama.
Svake godine na cestama je ne samo naše, već i bilo koje druge zemlje, uz rijetke iznimke, sve više kamera. Rusija je među vodećim zemljama po broju video kamera, zajedno sa Sjedinjenim Državama i Kinom. Unatoč svim predrasudama stanovništva, teško je poreći da takozvani "digitalni koncentracijski logor" također ima pozitivne aspekte. Napokon, na kraju nije tehnologija (koja je loša (ili dobra)), već ruke u kojima završi. Bez obzira kako netko razmišljao o kamerama, od njihove ugradnje korist ima društvo, uključujući i preventivnu.
Danas, kada su kamere koje snimaju prekršaje u prometu gotovo na svakom stupu, mnogi će se vozači pitati: dokle mogu "vidjeti"? Najkraći odgovor na ovo pitanje: sve ovisi o određenom modelu opreme. Karakteristike fotoaparata mogu se uvelike razlikovati ovisno o njihovoj vrsti i godini proizvodnje. Najmodernije kamere, a takvih već ima u Rusiji, vide vrlo daleko i od njih se više nije moguće sakriti. Evo nekoliko primjera.
"Strijela": najnaprednija i ujedno jedna od najpopularnijih kamera na domaćim cestama. Napravljeno na osnovi vojne tehnologije. Kamera se koristi za "blisko popravljanje" na uskim ulicama grada. Ciljni domet "hvatanja" je samo 50 metara, ali za kameru nije potrebno više. Uređaj prepoznaje vozila pri brzinama od 5 do 180 km / h. Pogreška u bilježenju brzine fotoaparatom je 2 km / h.
"Kordon": ne baš popularna kamera za fiksiranje, koja se unatoč tome nalazi u nekoliko regija zemlje. Pogreška opreme je 2 km / h. Domet otkrivanja prekršaja je 150 metara.
"Arena": još jedna izuzetno popularna kamera za popravljanje prekršaja na domaćim cestama. Njegova glavna značajka je da je kamera prijenosna. Najčešće je zaposlenici stave negdje "u zasjedu". Domet vidljivosti opreme iznosi 300 metara, dok se trenutak popravljanja prekršaja događa ne prije 130 metara. Oprema prepoznaje vozilo brzinom od 20-250 km / h. Pogreška u određivanju brzine je 2 km / h.
PROČITAJTE I: Zašto najpopularnije traperice Montana u SSSR-u nikada nisu proizvedene u SAD-u
"Chris": fotoaparat koji je po svojim karakteristikama općenito sličan onome gore opisanom. Domet otkrivanja prekršaja je 100 metara. Tako će se pri vožnji brzinom od 90 km / h mjeriti 3-4 sekunde prije vožnje pored uređaja. Drugim riječima, kad vozite još brže, nećete moći usporiti, čak i ako primijetite kameru u zadnji trenutak.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<
LISD-2F: fotoaparat koji još nije stekao široku popularnost, ali ga aktivno stječe. Posebno se široko koristi u južnim regijama Rusije. Krasnojarski kraj je već doslovno sav pokriven njima. Glavna stvar koju trebate znati o tome je da se domet fiksacije kršenja javlja na udaljenosti do 250 metara!
Naravno, postoji mnogo više domaćih i uvoznih modela fotoaparata koji se koriste u zemlji. Sve što trebate razumjeti je da je svaki radarski detektor s prosječnim dometom od 50 metara iskreno beskoristan protiv moderne opreme za fiksiranje. Čak i protiv Strelka kamera, jer u većini slučajeva, zbog uskih ulica, još uvijek neće imati vremena za pucanje u pravom trenutku.
Nastavljajući temu, pročitajte o tome kako inspektor je zahtijevao da otvori i pokaže gepek: je li moguće da odbije zahtjev.
Izvor: https://novate.ru/blogs/010221/57643/