Vozači koji su vozili od 1990-ih još uvijek se moraju sjetiti da je postojala značajka deaktiviranja ABS-a. Nakon toga, slična prilika pojavila se u automobilima i u vezi s funkcijom ESP. A ako razlozi onemogućavanja antiblokirnog sustava uglavnom nisu očiti, onemogućavanje sustava stabilizacije izuzetno je korisna i važna opcija. Unatoč činjenici da su u najmodernijim modelima automobila proizvođači automobila iz nekog razloga počeli uklanjati prijeko potreban gumb.
ESP sustav može značajno poboljšati sigurnost putovanja. Međutim, postoje četiri glavne situacije kada se preporučuje privremeno onemogućiti rad elektronike. Nažalost, na novim modelima automobila proizvodne tvrtke sve više uklanjaju izuzetno korisni gumb za uključivanje / isključivanje sustava za stabilizaciju.
1. Različiti kotačići
Situacija je prilično rijetka, ali neizbježno shvati prije ili kasnije svakog vozača. Imati različite kotače na istoj osovini ozbiljan je problem. Najčešće ga vozači susreću prilikom instaliranja "slijepog puta" nakon probijanja glavnog kotača. U takvoj je situaciji bolje isključiti ESP, jer će rad algoritma za očitavanje okretaja biti poremećen zbog različitih promjera kotača. Kao rezultat, stabilizacijski sustav može početi neadekvatno funkcionirati.
2. Zanošenje
Teško možete zamisliti situaciju u kojoj će prosječni vozač morati ubrzati do 200 km / h ili dobro "zanositi" na stazi. Unatoč tome, svi bi trebali biti svjesni da će sustav stabilizacije značajno usporiti automobil kada pokušavajući postići veliku brzinu, a također će pokušati negirati učinak "klizanja" za vrijeme strme vožnje preokret.
PROČITAJTE I: Kako unutra izgledaju američki traktori, koji će biti bolji od mnogih stanova
3. Potreba za kretanjem uz brdo
Preporučuje se isključivanje sustava stabilizacije u slučajevima kada se trebate pomaknuti uzbrdo. To bi trebalo učiniti kako bi se spriječilo klizanje i olakšalo kretanje. Ovaj je savjet najrelevantniji za vozila s prednjim pogonom. U brojnim situacijama, ako ne isključite ESP, automobil u principu neće "povući" start uz brdo. U principu, nitko nije postavio elektroniku za takav rad i stoga (u pravilu) to samo ometa.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<
4. Snijeg, pijesak i blato
Ništa se u životu ne daje besplatno, a ESP je jedan od najboljih dokaza za to. Ovaj sustav dramatično poboljšava sigurnost vožnje, ali cijena ozbiljno smanjuje sposobnost vožnje u drugim zemljama. U brojnim situacijama, kada se automobil nađe na snijegu, pijesku ili blatu, možda jednostavno nema dovoljno vuče za izlazak iz teškog područja. Ako ste suočeni s klizanjem na takvom mjestu, pokušajte prvo isključiti opetovano spomenutu tehnologiju.
Nastavljajući temu, pročitajte što je Hvaljena svestranost WD-40: gdje u svakodnevnom životu proizvod nije potrebno koristiti.
Izvor: https://novate.ru/blogs/180920/56070/