Pojava mjehurića na lakiranju automobila alarmantan je i neugodan znak koji ukazuje na početak problema s korozijom. Ovakav splet okolnosti izgleda posebno tužno u onim situacijama kada vozač to shvati tresući se mjehurići pojavili su se na tijelu unatoč činjenici da je prethodno bilo pravilno pocinčana. Vrijeme je da smislite što učiniti ako se nađete u takvoj situaciji.
Pocinčavanje karoserije daleko je od apsolutnog, ali je ipak jedna od glavnih i najboljih mjera za zaštitu automobila od razvoja korozivnih procesa. Upravo je cink zapravo jedna od dvije glavne prepreke razornim učincima agresivnog vanjskog okruženja. Treba shvatiti da se pocinčavanje vrši na različite načine. Najbolje metode i dalje ostaju vruće i galvanizirane. Svi su ostali mnogo manje pouzdani i stoga vas ne bi trebali voditi kao isplative, jeftine ponude.
Pa ipak, prije ili kasnije, čak i najbolji pocinčani čelik daje opuštenost. To se događa iz jednog od dva razloga. Prva je tvornička greška. Druga je starost cinkove prevlake. S prvim razlogom, sve bi trebalo biti više-manje jasno. Suština drugog razloga svodi se na činjenicu da se s vremenom najtanji sloj cinka počinje ljuštiti od metala, uslijed čega se prvo stvaraju praznine, a zatim se iverje nalazi točno ispod laka presvučena. Uz to, cink se može trivijalno skinuti s karoserije ako je lak prethodno oštećen.
PROČITAJTE I: 60 tisuća godina u izolaciji, ili zašto stanovnici malog otoka u Indijskom oceanu ne puštaju nikoga na svoju zemlju
Oticanje boje upravo je tipično za one slučajeve kada se cink s vremenom odlijepio od metala. Isprva će problem biti gotovo nevidljiv, ali nakon godinu dana katastrofa može pokriti gotovo cijelo tijelo automobila. U takvoj situaciji automobilista ima prirodan izbor: spasiti automobil ili ga prodati. Daljnji postupak zaštitnog premaza (najvjerojatnije) trajat će godinama, ali odluka mora biti donesena kad se otkriju prvi znakovi.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Najbolje što se može učiniti da se produži rad stroja u takvoj situaciji je redovito obavljanje lokalnih popravaka. Potrebno je očistiti oštećena područja, temeljiti i ponovno premazati. Istodobno, snažno se ne preporučuje uklanjanje svih tvorničkih lakova, jer će to samo ubrzati hrđu na tijelu. Za točkaste popravke najbolje je staru prevlaku prekriti slojem laka. Bilo bi apsolutno korisno prije slikanja pribjeći zanatskom pocinčavanju. Najjednostavniji je način primijeniti galvansku metodu s klorovodičnom kiselinom i cinkovim kućištem solne baterije.
Ako želite znati još zanimljivije stvari, onda biste trebali čitati o tome kako brzo ukloniti lokalna žarišta hrđe u automobilu pomoću slane baterije.
Izvor: https://novate.ru/blogs/300920/56198/