Svojedobno su helikopteri doslovno preokrenuli ideju o zrakoplovstvu. Uspjeli su zauzeti vrlo posebnu nišu na području prijevoza putnika i tereta. Što je najvažnije, helikopteri se mogu koristiti za obavljanje vrlo specifičnih zadataka koji se ne mogu raditi s drugim vozilima. Svake godine postaje sve teže vjerovati, ali nekada je domaća zrakoplovna industrija bila jedna od vodećih u svijetu. Naš današnji junak postao je trijumf inženjerske misli sovjetskih dizajnera helikoptera.
Na domaćim otvorenim prostorima ovaj se helikopter u tvorničkoj klasifikaciji naziva Mi-12 ili V-12. Prekrasan nadimak "Homer" dali su mu inozemni partneri tijekom hladnog rata. Tako su NATO stručnjaci klasificirali "dvanaestu" na popisu opreme svog potencijalnog protivnika. Povijest B-12 započela je u zoru šezdesetih, kada je napokon postalo jasno da će teretni helikopteri zauzeti izuzetno važnu nišu ne samo u vojnom, već i u civilnom sektoru gospodarstva.
Razvoj Mi-12 započeo je 1959. godine u Konstruktorskom uredu Mil nakon odgovarajućeg postavljanja Vijeća ministara Sovjetskog Saveza. Zasnovan je na ranim projektima teretnih i teretno-putničkih helikoptera domaće proizvodnje. Među njima su bili projekti Yak-24 i nedovršeni Yak-60. Automobil smo razvili u gotovo 10 godina. 1971. godine sovjetska novina prikazana je na izložbi tehnologije u Le Bourgetu, gdje je Mi-12 popustio, nadmašivši nosivost gotovo četiri puta veća od američkih teških helikoptera CH-53 Sea Stallion tvrtke Sikorsky i CH-47 Chinook iz Boeinga.
PROČITAJTE I: "Gumeni" otok u Africi: zašto mnogi žele živjeti u najmnogoljudnijem području na svijetu
Sovjetski V-12 pokretale su dvije plinske turbinske jedinice D-25VF ukupne snage 13 tisuća konjskih snaga. Helikopter je imao teretni prostor dimenzija 28,15x4,4x4,4 metra s prolazom i grotlom. Potonji je nadopunjen sustavom električnih vitla, što je omogućilo ukrcaj Mi-12 izravno u zrak. S masom od 69,1 tone, najveća uzletna masa bila je 105 tona. Teretni prostor omogućio je prijevoz do 196 vojnika. Dimenzije stroja zajedno s vijcima su 37x35x12,5 metara. Posada helikoptera nalazila se u dvokatnoj kabini, a sastojalo se od 6 do 10 ljudi. Maksimalna brzina leta bila je 260 km / h, domet 500 km, statični strop 600 metara.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Unatoč uspjehu inženjerskog projekta, senzaciji na izložbi i izvrsnim performansama, stvorena su samo 2 helikoptera Mi-12. Isprva je provedba projekta odgađana na sve moguće načine, a na kraju je odlučeno napustiti serijsku, pa čak i malu proizvodnju "Homera". To je objašnjeno činjenicom da helikopter navodno nema sve potrebne kvalitete. Uz to, pojavili su se jeftiniji, iako manje impresivni modeli s helikopterima Mi-6 i Mi-10.
Ako želite znati još zanimljivije stvari, onda biste svakako trebali čitati o tome kako je postala helikopterska platforma s svjetionikom američke mornarice u hotel za ljubitelje ekstrema.
Izvor: https://novate.ru/blogs/300920/56213/