Ukupno je bilo nekoliko čimbenika diktiranih načinom života i stanjem stvari prije nekoliko desetljeća.
Zimske gume bile su preskupe i stoga izvan dohvata većine običnih vozača. Na istom setu guma osamdesetih i devedesetih, u osnovi su klizali do posljednjeg. A kad su ga promijenili, prenijeli su ga, na primjer, ukućaninu ili prijatelju koji rijetko odlazi, a dovoljno je i par puta da u sezoni odu na daču.
Zimske gume u Sovjetskom Savezu bile su namijenjene svim godišnjim dobima. Gazeći sloj na njemu, dovoljno dubok, omogućio je laganu vožnju od jedne do druge točke. Uglavnom, vozači tih godina na cestama ponašali su se smireno, bez nepromišljenosti. I, u pravilu, vlasnici su sami popravljali svoje automobile. Gotovo svi vozači mogli bi lako rastaviti kotač i vulkanizirati kameru. Nažalost, u naše vrijeme ne može svaki vozač samostalno obaviti ovaj posao.
Sovjetski ljudi nisu svakodnevno išli u trgovine ili radili u privatnim automobilima. Za to su imali javni prijevoz. Vlastiti automobil vozio se iz garaže nekoliko puta tjedno, a neki i rjeđe, pogotovo zimi. Nitko dugo nije ostavljao automobile u dvorištu. Svi su imali garaže, a mnogi od njih uglavnom su se nalazili na suprotnoj strani kuće na rubu grada.
Gustoća prometa je još jedan važan čimbenik. U SSSR-u, čak ni u najvećim gradovima, nikad nije bilo prometnih gužvi, u principu, budući da je protok prometa bio mali, autoceste su prazne, ogroman broj automobila nije se okupio u dvorištima stambenih zgrada, koje samo stoje na pločnicima, pa čak ni na travnjaci. U uvjetima modernog prometa zimi je u osnovi nemoguće voziti na ljetnim gumama.
Promijenila se i razina osposobljenosti vozača u autoškolama, i to ne na bolje. Uči se, naravno, osnovno, ali zamršenosti vožnje zimi, kao ni vožnje u nuždi, definitivno se neće podučavati, za razliku od sovjetskih autoškola. S tim u vezi, vozači su se znali ponašati na snježnim cestama i prilično su se dobro nosili s poteškoćama.
Ako se prisjetimo sovjetskih vremena, tada automobil više nije bio prijevozno sredstvo, već luksuz. Svatko tko ga je želio kupiti, a nije ga mogao niti kupiti u bilo kojem trenutku. Stoga, kad je nakon svega kupnja izvršena i pojavio se željeni automobil, njegovao se kao pravo blago i vozili su ga vrlo oprezno.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<
Dugo je u SSSR-u guma bila izvan sezone i koristila se tijekom cijele godine, jer druge jednostavno nije bilo. To je bilo sasvim dovoljno, budući da je promet na cestama bio miran, nije bilo gužvi, rijetko su putovali privatnim prijevozom, a vozači su se mirno ponašali na cesti.
Nastavljajući čitati temu, kao jedan od najgorih motocikala u SSSR-u "Voskhod" osvojio nacionalno priznanje.
Izvor: https://novate.ru/blogs/220121/57548/
ZANIMLJIVO JE:
1. Yulin: kako je pronađena strogo tajna baza nuklearnih podmornica zahvaljujući slučajnom snimku
2. Mitraljez KORD: zašto sličan naziv čini pilote helikoptera neugodnima
3. Kakve su neobične šešire nosili afganistanski mudžahedini na glavi?