5 ogromnih brodova našeg doba, u usporedbi s kojima Titanic izgleda poput čamca za spašavanje

Brodogradnja je doživjela svoju apoteozu u 20. stoljeću. Teško je zamisliti da će u budućnosti čovječanstvo graditi još veće brodove - toliko su veliki moderni. U svijetu ima dosta velikih brodova. Međutim, nema toliko zaista velikih. Ne vrijede čak ni milijune, već milijarde. Stvaranje svakog od njih proces je sličan izgradnji svemirskog broda.

1. Supertankeri

Ova je ideja brzo napuštena. | Fotografija: ucrazy.ru.

Razvoj proizvodnje nafte u 20. stoljeću zahtijevao je od brodograditelja stvaranje novih, nevjerojatno velikih tankera za transport sirovina. Najveći od njih nastali su 1970. -1980. - Batillus i Knock Nevis. Istina, ideja o supertankerima morala se brzo napustiti, jer zbog svoje monstruozne veličine nisu mogli hodati duž Sueckog i Panamskog kanala.

Ubrzo su ih zamijenili manji, ali još uvijek impresivni tankeri. Brodovi klase TI danas se smatraju najvećim. Ti su brodovi TI Europe, TI Asia, TI Africa i TI Oceania. Cijena svakog je 90 milijuna dolara. Njihov opterećeni istisnina doseže 509,5 tisuća tona. Maksimalna brzina njihovog kretanja je 30 km / h.

2. Kontejnerski brodovi

Divovski kontejnerski brodovi općenito su slični tankerima s jedinom razlikom što im je teret potpuno drugačiji. Najveća plovila ove klase trenutno grade Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering. Prosječna cijena divovskog kontejnerskog broda je 100-140 milijuna dolara.

Većinu ovih brodova pokreću MAN dizelski motori snage 80.000 konjskih snaga ili više. Deplasman natovarenog kontejnerskog broda je oko 197 tisuća tona. Maksimalna brzina divovskih brodova je 42 km / h. Maksimalni utovar - 19.224 morskih kontejnera od 20 lb.

3. Plutajući bunari

Nije najpoznatija, ali iznimno važna klasa suvremenih superbrodova. Najveći primjer plutajuće i proizvodne instalacije posuda za plin i naftu je Prelude FLNG. Jedinstven dizajn može proizvoditi plin i crno zlato tamo gdje je to nemoguće učiniti pomoću klasičnih priobalnih platformi zbog dubine ili složenosti reljefa mora. Jedini "ali" svodi se na činjenicu da se brodovi tipa Prelude u pravilu ne mogu samostalno kretati te se povlače s mjesta na mjesto uz pomoć mnogih tegljača. Zapremina ove platforme je 600 tisuća tona.

4. Putnički brodovi

Nemoguće je ne sjetiti se kruzera, koji su također super brodovi. Danas nema manje velikih brodova od nosača aviona ili tankera. Međutim, najupečatljivijim predstavnikom obitelji sa sigurnošću se može smatrati Oaza mora, pokrenuta 2009. Ovaj 15-palubni brod deplasmana 225.000 tona nosi 2.200 članova posade i do 6.880 putnika. Brod pokreće elektrana Wartsila s povratom od 132 tisuće KS. Maksimalna brzina putovanja je 42 km / h.

>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<

5. Nosači zrakoplova

Apsolutni divovi, titani moderne brodogradnje! Najveći nosač zrakoplova u povijesti čitave moderne brodogradnje stvoren je u Sjedinjenim Državama 2017. godine. Brod je dobio ime Gerald Ford. Stvaranje ovog plutajućeg kolosa koštalo je proračun Sjedinjenih Američkih Država 13 milijardi dolara. Zanimljivo je da nosač zrakoplova nije izgrađen prema apsolutnom projektu, već samo duboka modernizacija nosača zrakoplova klase Nimitz. Ukupna snaga brodske elektrane doseže 350.000 konjskih snaga. Deplasman nosača zrakoplova je 107 tisuća tona. Maksimalna brzina putovanja je 56 km / h. Trenutno je u tijeku izgradnja drugog takvog u Sjedinjenim Državama.

Ako želite znati još zanimljivije stvari, trebali biste pročitati kako oko broda u Amsterdamu bit će izgrađen podvodni muzejkoji je potonuo prije više od 270 godina.
Izvor: https://novate.ru/blogs/010121/57315/

ZANIMLJIVO JE:

1. Zašto su Kinezi počeli masovno napuštati upotrebu bicikala

2. Olovna kiša: 50-metarski pištolj čini oklop beskorisnim

3. 6 ruskih gradova, čije se stanovništvo neumoljivo smanjuje, a uskoro će biti prazni