1. Stalker
Godine 2001. koncept modela UAZ 2760 "Stalker" demonstriran je na Moskovskom međunarodnom sajmu automobila. Bio je to kamionet razvijen na platformi Simbir. Planirano je da se automobil stavi u masovnu proizvodnju do 2003. godine, no iz zasad nepoznatih razloga ovaj je projekt potpuno napušten, dajući prednost automobilima obitelji Patriot. Jedini izgrađeni prototip "Stalker" danas se može vidjeti u izložbi muzeja UAZ.
2. Buffalo
Jedan od koncepta preuzimanja iz Uljanovskog automobilskog pogona je UAZ 2362 Bizon. Njegovo predstavljanje održano je u okviru međunarodne izložbe MIMS 2000. godine. Godinu dana kasnije, 2001., na istom moskovskom sajmu automobila, demonstrirana je modifikacija Bizon, kojoj je dodijeljen samo indeks 2363. Međutim, ni prvi, ni drugi, modernizirani model nisu uspjeli ući u masovnu proizvodnju.
3. Rurik
Ovaj koncept domaće automobilske industrije, temeljen na platformi UAZ-469, počeo se dalje razvijati iz osamdesetih godina prošlog stoljeća, a nešto više od deset godina kasnije 1998. - projekt je bio smrznuta. U teškim vremenima jednostavno nije bilo dovoljno sredstava za novi model, a njegov autor i ideološki inspirator Nikolaj Kotov više nije bio živ. Iskreno rečeno, valja napomenuti da su, unatoč odbijanju masovne proizvodnje, ipak uspjeli stvoriti jedan prototip. To se dogodilo četiri godine prije zatvaranja projekta - 1994. godine.
4. Topnik
Zapravo, ovaj SUV koncept svojevrsna je modifikacija Huntera. No Cannoneer je, naime, poput Rurika, imao tijelo koje nije od metala, već od stakloplastike na cjevastom okviru. Autori koncepta planirali su izdati automobil u nekoliko verzija-dvosjed s otvorenim kamionom, petosjed i kamionet s pet sjedala i dva karavana - stoga će se promovirati i na civilno tržište i u vojsku potrebe. Godine 2000. čak su prikupili nekoliko uzoraka Topnika, a do 2001. godine planirano je pokretanje masovne proizvodnje, ali su te ideje ostale neostvarene.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
5. Konceptualna "štruca"
"Štruca" jedan je od najpopularnijih modela UAZ -a od sovjetskih vremena. Stoga ne čudi što su ga htjeli promovirati na inozemno tržište. Tako se pojavio novi model "Vekne" koji je bio planiran za izvoz u zemlje Bliskog istoka. Istina, njegov se izgled dramatično promijenio: tijelo je postalo gotovo neprepoznatljivo, a povećalo se i područje ostakljenja. Krajem 2005.-početkom 2006. automobil je prešao iz papirnog u materijalni oblik: sastavljen je njegov jedini prototip, ali je masovna proizvodnja i dalje napuštena. U početku je sačuvana kopija "Vekne" korištena u službene svrhe, a kasnije je prenesena u privatne ruke.
Nastavak teme: 5 impresivnih koncepata automobila koji nikada nisu dobili kartu za život
Izvor: https://novate.ru/blogs/241220/57226/
ZANIMLJIVO JE:
1. Zašto su Kinezi počeli masovno napuštati upotrebu bicikala
2. Zašto je željeznička pruga šira u Rusiji, a uža u Europi?
3. Kakve su neobične šešire imali afganistanski mudžahedini na glavi?