5 loših navika koje mogu prerano ubiti ručni mjenjač

Mnogi vozači uništavaju vlastiti automobil, a da toga nisu ni svjesni. Tradicionalno, mjenjač dobiva najviše. Danas je pogrešno gledište da se automatski mjenjač posebno "mazi" steklo neviđenu popularnost - druga dobra stvar su stari dobri "mehaničari". Ova pozicija zapravo nema veze sa stvarnošću: postoji predstavnik broj grešaka u vožnji koje mogu uništiti ručni mjenjač u najkraćem mogućem roku, što može dovesti do skupih troškova popravak.

1. Nepotpuno otpuštanje kvačila

Morate se pametno prebaciti. | Fotografija: YouTube.

instagram viewer

Jeste li prilikom mijenjanja brzina čuli zvuk brušenja ili neki drugi bijesni zvuk? Čestitamo, kvačilo nije bilo potpuno pritisnuto. Pritisak na papučicu nije potpuno štetan. Predugo držanje stiska također je štetno. U oba slučaja u kutiji počinju trpjeti diskovi za trenje, čije se trošenje u takvim trenucima ozbiljno ubrzava.

2. Prerano preći na stariju verziju

Ne možete prebacivati u niži stupanj prijenosa dok ne postignete željenu brzinu. | Fotografija: ya.ru.

Svaki pokušaj prebacivanja u nižu brzinu pri srednjim okretajima motora opterećen je rizikom da se motor još više okreće. Vrlo često takva pogreška dovodi do kršenja svih dopuštenih granica za određeni stupanj prijenosa. U najnaprednijim slučajevima može doći do karakterističnog "kljucanja" automobila. U tom slučaju ubrzava se ne samo trošenje mjenjača već i trošenje motora.

3. Uključivanje unatrag do zaustavljanja

Može se uključiti tek nakon potpunog zaustavljanja. | Fotografija: xraycars.ru.

Prilično česta pogreška, osobito među vozačima početnicima. Treba razumjeti da se stupanj prijenosa za vožnju unatrag u ručnom mjenjaču može prebaciti samo kada osovina ne radi i stražnji kotači su potpuno zaustavljeni. Svaki pokušaj ranog prebacivanja dovodi do udara koji uvelike istroši pokretne dijelove mjenjača i time ne produžuje njegov radni vijek.

4. Trzajno mijenjanje brzina

Sve se mora raditi pažljivo. | Fotografija: arp.by.

Svako naglo mijenjanje stupnjeva prijenosa završava karakterističnim trzajem. Potonji nisu toliko bezopasni za dizajn automobila kako se na prvu moglo činiti. Za mehaničare je neprecizno mijenjanje stupnjeva prijenosa posebno važno jer u njemu nema hidrauličnih mehanizama osiguranja.

>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<

5. Zaustavljanje s pritisnutom spojkom

Kutija se može lako slomiti. ¦ Fotografija: scooter-tronix.ru.

Važna stvar koju treba zapamtiti: što je spojka automobila otvorena, brže i više se povećava opterećenje mjenjača. Držati papučicu spojke pritisnutom na semaforu nije dobra ideja. Redovito držanje papučice u tom položaju dovodi do preranog kvara cijelog sustava.

Ako želite znati još zanimljivije stvari, trebali biste čitati o tome 3 popularna automobila, koju naši vozači trče mijenjati za godinu dana.
Izvor: https://novate.ru/blogs/241220/57224/

ZANIMLJIVO JE:

1. Marke automobila s najmanjom mogućnošću kvara motora (ne Toyota)

2. Zašto je željeznička pruga šira u Rusiji, a uža u Europi?

3. Kakve su neobične šešire imali afganistanski mudžahedini na glavi?