U povijesti sovjetskog zrakoplovstva postojali su različiti zrakoplovi koji su se razlikovali ne samo po tehničkim karakteristikama. Zapovjedništvo i piloti također su ih različito tretirali. A među velikim brojem popularnih modifikacija ima i onih koje nisu bile samo naklonjene - općenito su ih pokušavale zaobići ili barem letjeti što rjeđe. Takav je bio bombarder Tu -22, kojemu su piloti dali vrlo prikladan nadimak za svoj ugled - "Kanibal".
Sovjetski teški nadzvučni zrakoplov velikog dometa koji je projektirao Projektni biro Tupolev pušten je u upotrebu 1962. i od tada, sve do kraja rada krajem devedesetih, trag ozloglašenosti pratio ga je. Sigurnost ovog modela uvijek je bila u velikoj sumnji zbog brojnih hitnih slučajeva, ponekad i sa ljudskim žrtvama.
Tu-22 je zbog velike stope nesreća dobio mračan nadimak "Kanibal". Prema Novate.ru, svaki četvrti bombarder ovog modela izgubljen je kao posljedica nesreća, a to je počelo s projektiranjem prototipova u fazi testiranja. Statistika tvrdi da su se Tu-22 redovito lomili, nekoliko puta godišnje tijekom cijelog vijeka trajanja, u prosjeku, od tri do šest jedinica.
Naravno, takva slava nije mogla dopustiti da čak i iskusni piloti mirno sjede na čelu Ogra. Međutim, još je dugo ostao u službi - više od trideset godina. Jedan od razloga ove pojave je činjenica da su se i modeli Tu-22M i Tu-22M1, koji su trebali zamijeniti bombarder u nuždi, pokazali kao puni nedostataka i nisu odgovarali zapovijedi. Istina, nakon dugih odgoda, Tu-22M1 se ipak počeo masovno proizvoditi. I nije uspio potpuno istisnuti "Kanibala".
Drugi razlog zašto je zrakoplov, sa svim svojim nedostacima, nastavio biti u službi, bio je taj što je većina njih identificirana upravo tijekom rada. Na primjer, pri slijetanju stajni trap se počeo tresti, što je ozbiljno otežalo rad pilota. Osim toga, čak su i motori uzrokovali probleme. Pokazalo se da su loše postavljeni, zbog čega je automobil bio loše kontroliran pri velikim brzinama.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Naravno, automobil je više puta dorađivan, i u izvjesnom smislu, to je pomoglo - Tu -22 su se počeli rjeđe rušiti. No, ugled bombardera već je nepovratno izgubljen, a problema se nije bilo moguće u potpunosti riješiti. Stoga, kada je sredinom devedesetih "Kanibal" napokon stavljen van upotrebe, mnogi su piloti odahnuli.
Osim teme: 7 najboljih i najopasnijih boraca našeg vremena.
Izvor: https://novate.ru/blogs/171220/57138/
ZANIMLJIVO JE:
1. I ne idu u toalet: kako funkcionira hibernacija medvjeda
2. Zašto se željeznički kolosijek širi u Rusiji, a sužava u Europi?
3. Kakve su čudne kape nosili afganistanski mudžahedini na glavi?