Kvar kočionog sustava automobila jedna je od onih situacija koje sigurno mogu proći kroz kategoriju "gore nego što možete zamisliti". Niti jedan automobil nije osiguran od takvog spleta okolnosti u svom životu. Ova situacija ugrožava ne samo njega samog, već i ljude oko njega, kao i putnike, koji su automobilisti najvjerojatnije bliski i dragi. Koji je pravi način ponašanja u takvoj situaciji da nevolja prođe sve pored?
Prvo što trebate učiniti u takvoj situaciji je upozoriti sve oko sebe. Pješaci i vozači u blizini trebaju biti obaviješteni o nastanku problema uz pomoć zvučnih i svjetlosnih signala, uključujući alarm i duga svjetla. Svi koji se nalaze u putničkom prostoru trebali bi usmeno obavijestiti o kvaru kočnica. Putnici bi se trebali odmah zakopčati (ako odjednom, iz nekog razloga, to nisu učinili čak i prije nego što se automobil krenuo!). I tada počinju opcije, koje bi se trebale koristiti ovisno o specifičnoj situaciji na cesti.
Ako vrijeme i cesta dopuštaju, tada samo trebate postupno usporavati glatkim manevrima i postupnim smanjivanjem stupnjeva prijenosa. Važno je pri tome ne zaboraviti pritisnuti papučicu spojke. Paralelno sa izvršavanjem svih ovih radnji, vrijedi pokušati stalno pritisnuti i otpustiti papučicu kočnice. Ako uspije, tada će kočioni sustav moći "pumpati" i opet će raditi. Naravno, to će se dogoditi samo ako šteta nije prevelika. Da biste ubrzali kočenje automobila, možete se povući u stranu. Glatki zavoji i promjena trake između potoka pomoći će pri kočenju.
Naravno, postoje situacije u kojima se ne mogu primijeniti tako osjetljive metode smanjivanja brzine kao što su gore opisane. Cesta i okolnosti jednostavno ne ostavljaju vrijeme i prostor za manevriranje. To znači da ćete morati koristiti princip nanošenja minimalne štete sebi i drugima. Najvažnije je očuvanje ljudskih života. U kritičnoj situaciji ne biste trebali razmišljati o sigurnosti imovine. Svaka ekonomska šteta ne stoji uz smrt osobe.
Prva radikalna metoda kočenja je upotreba ručne kočnice. Međutim, treba imati na umu da se u slučaju prijetnje blokiranja kotača mora odmah spustiti. Također je potrebno što je moguće glatko koristiti parkirnu kočnicu jer će se u protivnom automobil skliznuti, pa čak i prevrnuti. Druga metoda radikalne inhibicije koristi se samo u najtežoj situaciji, kada je nastavak kretanja identičan sa smrću ljudi. Ovo je kontaktno kočenje. Drugim riječima, morate isprovocirati automobil da udari u strani predmet ili izleti u jarak na način da nesreća uzrokuje minimalnu štetu. Međutim, kočenje kontaktom ne mora se nužno pretvoriti u monstruoznu nesreću. Možete usporiti čak i ako naletite na rubnik.
Ono što je najvažnije, redovito održavanje izbjegava mnoge neočekivane kvarove i nepotrebne probleme.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Ako želite znati još zanimljivije stvari, trebali biste čitati o tome 5 savjeta kako otvoriti automobilako se ključ zaboravi.
Izvor: https://novate.ru/blogs/111220/57071/
ZANIMLJIVO JE:
1. 5 ogromnih brodova našeg doba, u usporedbi s kojima Titanic izgleda poput čamca za spašavanje
2. Zašto je željeznički kolosijek širi u Rusiji, a uži u Europi?
3. Zašto se američki policajci skrivaju iza vrata automobila kad ne štite od metaka