Poznato je da povijest nema subjunktivno raspoloženje, te se nagađa o tome što bi se dogodilo da je to bio izuzetno nezahvalan i dosadan posao. Međutim, upoznavajući se s pojedinim trenucima povijesti, razumijete koliko je led ponekad bio tanak između onoga što se dogodilo i kako se moglo dogoditi. Tako su njemački zrakoplovni tehničari 1930 -ih bili ispred svog vremena, započevši razvoj zrakoplova koji bi mogao staviti masnu točku u nadolazeći zračni rat i prije nego što je počeo.
Treći Reich bio je država koja je razvila fenomenalnu količinu eksperimentalnog oružja. svih vrsta i pruga, od pištolja do čuvara Firera, završavajući supertankovima, superpuškama i istim avionima. Nijemce je ovo drugo zanimalo čak i više nego artiljerijske artiljerije. Horten Ho IX bio je ispred svog vremena, postavši prvi zrakoplov na svijetu s mlaznim motorom i jedan od prvih stealth aviona.
Inovativno jedrilicu razvili su njemački dizajneri zrakoplova, braća Walter i Reimar Horten. Svoj prvi projekt novog zrakoplova stvorili su davne 1931. godine. Godine 1936. Horteni su stupili u službu Luftwaffea, gdje su nastavili svoja znanstvena i tehnička istraživanja pod patronatom države. Do 1939. postali su fenomenalno poznati po svojim eksperimentima s letećim krilima, koji su Njemačku doslovce zahvatili avionskom groznicom.
Horteni su nastavili svoje eksperimente nakon izbijanja rata. Štoviše, Luftwaffe je pokazao veliki interes za obećavajući mlazni stroj koji bi se mogao koristiti kao izviđač i bombarder. Stoga se projekt nastavio financirati čak i kada za istočnu frontu Njemačka nije bila nimalo dobra. Ideja o mlaznom avionu No-229 bila je jedna od rijetkih vrsta njemačkog čudotvornog oružja koje Nijemci nisu napustili do samog kraja rata.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Kao rezultat toga, 1944. godine pojavio se prototip koji je mogao u potpunosti zadovoljiti zapovjedništvo Luftwaffea. Željeli su proizvesti 20 zrakoplova kao probnu seriju. Zrakoplov su pokretale dvije elektrane Jumo-004B i imao je dimenzije 7,2x16,8x2,6 metara. Posadu zrakoplova sastojao se od samo jednog pilota. Maksimalna brzina je bila 1 000 km / h, kao i maksimalni domet leta 1 000 km. Praktični strop leta dosegao je 16 km.
Sve je završilo za razvoj braće Horten 14. travnja 1945. godine. Tvornica Friedrichrode preuzela je 8. korpus američke 3. armije. Tamo je trebalo sastaviti najnovije zrakoplove. Gotovo sve su uništili sami Nijemci, osim jednog. Rastavljen, automobil je izvađen iz Njemačke i odvezen u Sjedinjene Države na studij. Zrakoplov je 2015. obnovljen i sada je muzejski primjerak.
Ako želite znati još zanimljivije stvari, trebali biste čitati o tome zašto su debele njemačke kacige držale hitove gorinego tanki sovjetski.
Napišite u komentarima što mislite o ovome?
Izvor: https://novate.ru/blogs/061220/57017/
ZANIMLJIVO JE:
1. 5 ogromnih brodova našeg doba, u usporedbi s kojima Titanic izgleda poput čamca za spašavanje
2. Zašto se željeznički kolosijek širi u Rusiji, a sužava u Europi?
3. Zašto se američki policajci skrivaju iza vrata automobila kad ne štite od metaka