Tijekom cijelog postojanja zrakoplovstva stvoren je znatan broj različitih zrakoplova, među kojima ima i onih koji su svojom učinkovitošću i kvalitetom ostavili trag u povijesti. No, u raznolikosti mjerenja zrakoplova prema kriterijima postoji i titula najtrajnijeg. I ovo počasno mjesto već duže vrijeme zauzima C -130 Hercules - zamisao tvrtke Lockheed (eng. Lockheed), koji ne samo da radi više od šest desetljeća, već se i danas proizvodi.
Uobičajeno je da povijest C-130 Hercules započne prvim letom 1954. godine, odnosno rad ovog modela traje 66 godina bez prekida. Osim toga, nastavlja se proizvodnja ovog zrakoplova. I što je najzanimljivije, tvrtka ga ne planira niti zamijeniti modernijim analogom.
Iskreno rečeno, valja pojasniti da je tijekom ovih gotovo sedam desetljeća C-130 Hercules prošao niz transformacija, a ukupno je napravljeno više od pedeset različitih modifikacija. Međutim, te promjene nisu utjecale na karakterističan izgled ovog poznatog broda - ako jesu, bile su tek manje.
Za svoju namjenu, C-130 Hercules je vojno-transportni zrakoplov, koji je prema nalogu američkih zračnih snaga dizajniran kao zamjena za zastarjele C-46, C-47 i C-119. Preduvjet za ovakvu modernizaciju američkog zrakoplovstva bili su događaji u Korejskom ratu koji su jasno pokazali da su uvjeti za izvođenje borbenih operacija doživjeli značajne promjene. Stoga su novu vojnu opremu pokušali prilagoditi novim stvarnostima. Jedan od ključnih zahtjeva razvoja radi zamjene starih bio je mogućnost uzlijetanja s nepripremljenog poljskog aerodroma.
Na kraju, C-130 Hercules nije napravljen samo kako bi zadovoljio zahtjeve kupaca, već se u načelu pokazao kao svestran. Zato se ovaj zrakoplov počeo koristiti na raznim poljima. Dakle, osim glavne namjene - vojno -transportni zrakoplov, korišten je i kao tanker, kao i zrakoplov za gašenje požara, spasitelja mora, elektroničko izviđačko i zapovjedno središte, bombardera pa čak i putnika košuljica.
Tijekom cijele proizvodnje i rada ovog modela proizvedeno je najmanje dvije i pol tisuće primjeraka C-130 Hercules, štoviše, prema Novate.ru, oko polovice ukupnog volumena izdanih jedinica izvezeno je u druge zemlje.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Sve u svemu, linijski brod upravlja u više od šezdeset zemalja svijeta. I ono što je najupečatljivije, popularnost C-130 Hercules u svijetu, kao ni potražnja za njima unutar američke države neće se smanjiti. Osim toga, C-130 Hercules ušao je u zrakoplovnu povijest kao rekorder: 1963. godine priznat je kao najteži i najveći zrakoplov koji je ikada poletio i sletio na bazu nosača zrakoplova.
Nastavak teme: još jedan avion nazvan po antičkom heroju koji je ostavio trag u povijesti Neuspjeli podvig "Herkula": zašto je najveći avion amfibija letio samo 26 sekundi
Izvor: https://novate.ru/blogs/051120/56642/
ZANIMLJIVO JE:
1. Zašto se ne možete pokušati popeti na platformu ako ste pali na tračnice u podzemnoj željeznici
2. Zašto je željeznički kolosijek proširen u Rusiji, a uži u Europi?
3. Zašto tenkovi imaju prste gusjenica usmjerene glavom prema unutra, a traktore prema van? (video)