Brzo i isplativo: kako zatvoriti rupe u pragovima bez zavarivanja

  • Aug 06, 2021
click fraud protection

Rupe u brzacima su noćna mora za svakog vozača. Pa ipak, čak i uz najpažljiviju brigu o karoseriji vozila, nevolje prije ili kasnije dođu u garažu. Kad se jednom nađete u takvoj situaciji, najbolje je potražiti pomoć kvalificiranih stručnjaka. Međutim, svašta se može dogoditi u životu, a ponekad jednostavno neće biti dodatnih sredstava za besplatnu "pomoć". Iz ove situacije postoji izlaz: sami napravite proračunske popravke.

Čišćenje površine u tijeku. / Fotografija: youtube.com.
Čišćenje površine u tijeku. / Fotografija: youtube.com.
Čišćenje površine u tijeku. / Fotografija: youtube.com.

Što trebaš: stakloplastika, protiv šljunka, temeljni premaz, lak, boja, završni kit, početni kit sa stakloplastikom, Novol PLUS 720 poliesterska smola

Prvi korak je tretiranje korodiranog dijela praga. Da bismo to učinili, koristimo brusilicu s krugom latica i abrazivne proizvode. Zatim se u ruke uzima čekić, uz njegovu pomoć metoda udaranja dotrajalog metala povećava krutost očišćene površine.

Napravljen je flaster od stakloplastike. / Fotografija: youtube.com.
Napravljen je flaster od stakloplastike. / Fotografija: youtube.com.
instagram viewer

Stakloplastika se reže na male trake kako bi odgovarale veličini ogoljene rupe s marginom. Metal oslobođen hrđe mora se temeljito podmazati smolom, nakon čega se na vrh lijepi prvi komad stakloplastike koji je impregniran poliesterom. Čim se materijali "uhvate", stavlja se još jedan preklop i cijeli postupak se ponavlja.

>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<

Nanosi se temeljni premaz. / Fotografija: youtube.com.
Nanosi se temeljni premaz. / Fotografija: youtube.com.

Nakon što smo napravili kućište od stakloplastike, poliramo ga. U tom će nam slučaju pomoći ista brusilica s diskom s laticama. Nakon što uklonimo sve razlike, na površinu nanosimo kit, pričekamo da se osuši i mjesto popravljanja obradimo brusnim papirom, nakon čega nanosimo završni kit. Ponovno preuzimamo brušenje. Nakon što smo postigli ravnu površinu, na nju nanosimo sredstvo protiv šljunka.

Nakon toga ostaje samo slikati i nanijeti lak.

Osušite, očistite, a zatim bojite i lakirajte. / Fotografija: youtube.com.
Osušite, očistite, a zatim bojite i lakirajte. / Fotografija: youtube.com.

Nastavljajući temu, čitajte o 4 znaka po kojima je lako prepoznati u par minuta automobil s dotrajalim motorom.
Izvor:
https://novate.ru/blogs/021120/56611/

ZANIMLJIVO JE:

1. Korisni trik koji će vam omogućiti da više ne patite od traka brisača vjetrobrana

2. "Zhiguli" za KGB: kako su najbrži automobili VAZ nastali u SSSR -u

3. Zašto tenkovi imaju prste gusjenica sa šeširom prema unutra, a traktori prema van? (video)