U ovom članku ćemo govoriti o tome zašto baterija može zakipiti i što znači ovaj "fenomen".
Glavni razlozi
Do vrenja baterije obično dolazi kad je baterija gotovo potpuno napunjena. Različite upute za punjenje baterija navode da se baterija puni kad jest gustoća ne raste nekoliko sati, a pritom se plinovi obilno oslobađaju, tj. oslobađanje plina.
Vrenje akumulatora može se primijetiti i pri punjenju baterije, kada relejni regulator ili punjač emitiraju napon veći od 14,4 volti, odnosno puni se baterija.
Stvaranje mjehurića na pločama također se opaža tijekom samopražnjenja baterije, kada baterija ima fenomen samopražnjenja, ako pogledate u banku - s vremena na vrijeme možete vidjeti kako se dižu iz ploča mjehurići.
Također, baterija odmah vrije pri punjenju s jakom sulfacijom. To jest, spojili ste sulfatiranu bateriju na punjenje - ona odmah počinje ključati, dolazi do razvijanja plina i temperatura elektrolita raste.
Dakle, iz navedenog ću sažeti glavne razloge za vrenje baterije:
- Baterija je napunjena;
- Napunite bateriju;
- Samopunjenje baterije;
- Sulfacija.
Zašto je to? Sada ćemo se pozabaviti ovim!
Razumijevanje suštine procesa ključanja baterije
Razumijevanje suštine ovog procesa vrlo je važno ako želite razumjeti što se događa unutar baterije.
Dakle, što se zove taj proces "kupanje baterije", s čime je povezan, kako se s njim nositi i što do čega dovodi?
Dakle, svi savršeno dobro znaju da je s vremena na vrijeme potrebno dodati destiliranu vodu u servisiranu bateriju.
kamo ide? Ima dva načina: ili u vrućem vremenu isparava kroz ventilacijski sustav, ili se odvija sam proces o kojem ćemo sada govoriti.
Pa kamo ide destilirana voda iz baterije? Kao rezultat gubitka destilirane vode baterijom, gustoća elektrolita u njoj se povećava, što zauzvrat dovodi do sulfacije ploča.
Gdje je nestala voda? A voda ide u takvu stvar kao što je elektroliza vode. Što je elektroliza? Elektroliza je elektrokemijski proces koji se odvija kroz dvije elektrode postavljene u elektrolit: pozitivnu anodu (u našem slučaju to je pozitivnu ploču) i negativnu katodu (te negativne ploče imamo u bateriji) i kroz ove dvije elektrode konstanta Trenutno.
U tim uvjetima dolazi do pojave elektrolize vode. Pojednostavljeno rečeno, razlaganje vode na vodik i kisik. U tom slučaju na pozitivnim pločama nastaje čisti kisik, a na negativnim pločama vodik. Ovaj proces proizvodi dvostruko više vodika od kisika.
To jest, mjehurići u negativnim pločama emitiraju dvostruko više mjehurića od mjehurića u pozitivnim pločama.
Tko se sjeća lekcija kemije iz škole, zna da se i vodik drugačije zove – naime, eksplozivni plin. Zašto ima takav naziv, lako je pogoditi, jer u određenom omjeru miješanja vodika i kisika, vrlo divno eksplodira pri najmanjoj iskri ili otvorenoj vatri.
To je zbog ključanja baterije, odnosno fenomena elektrolize vode u bateriji u kojoj je ventilacija s vremena na vrijeme neispravna. skuplja se ova eksplozivna smjesa, što ponekad dovodi do toga da vam se baterija i pri najmanjem kvaru otpuhne, udarivši u otvor. vatra.
Odnosno, baterija eksplodira, cijela hauba je u elektrolitu, cijeli motor je u elektrolitu, plastika u komadima i tako dalje.
Zato, da ne eksplodira, baterija ima u ventilacijskim otvorima hvatač iskri. Ovo je mala bijela tableta koja stoji u ventilacijskom prozoru i zvan odvodnik plamena (vidi sliku ispod). To samo štedi Vašu bateriju od prepuhavanja motornog prostora.
Kao što svi znaju, na početku punjenja ispražnjena baterija ne vrije. Zašto ne vrije? Zato što se struja koju napajate bateriji iz ispravljača troši kako bi se to osiguralo elektrokemijska reakcija - razgradnja sulfata i njegova pretvorba u tekuću kiselinu, odnosno otapanje sulfata iz tanjura.
Sve dok se za tijek ove elektrokemijske reakcije koristi istosmjerna struja koju dajete, baterija ne ključa! Sve se troši na otapanje sulfata. Kada je baterija skoro potpuno napunjena i na pločama je ostalo malo sulfata, tada će dio struje koju dovedete do terminala baterije biti suvišan.
Gdje nestaje ta dodatna struja? Sve je točno! Baterija počinje stvarati reakciju elektrolize, odnosno razgrađivati vodu, a ovdje baterija započinje ono što kažu da vrije i zato ne napunjena baterija ne ključa pri punjenju, već napunjena baterija počinje ključati, a to je jedan od znakova da baterija naplaćen.