Zašto željezničari ne stoje pored vlaka koji prolazi, a drugi se tjeraju

Očito, stajati na željezničkoj pruzi nije dobra ideja. Bolje je ne zadržavati se na mjestu gdje vlak prolazi, a ako je vlak već na vidiku (ili čujnosti), onda ga je bolje potpuno preskočiti. Istovremeno, ljudi koji rade na željeznici svjesni su da je nemoguće stajati u trenutku prolaska, ne samo na tračnicama, već i pored njih. Štoviše, zona rizika u ovom slučaju je mnogo šira nego što većina ljudi koji koriste usluge željeznice zamišlja.

Koja je opasnost od vlaka koji prolazi?

Postoje posebna pravila. | Foto: wikimapia.org.

Vrijedno je početi od glavne stvari: u načelu, zakonom je zabranjeno zaposlenicima koji nisu željeznici ostati u blizini željezničkih pruga. Za kršenje ovog pravila predviđena je administrativna kazna - novčana kazna od 100 rubalja. Istina, u praksi se građani rijetko kažnjavaju zbog hodanja pored tračnica. Stoga možemo reći da je ovaj zakon formalnost. Ipak, ovo pravilo ukazuje na činjenicu da je željeznica objekt povećane odgovornosti i rizika.

Čak i ako ne uzmemo u obzir iskreno ekstremne scenarije nesreća na željeznici, poput iskakanja vlaka iz tračnica, vlakovi i dalje predstavljaju ogromnu opasnost za ljude u okruženju. Kočije i traktori imaju mnogo otvora i pokretnih dijelova koji se mogu otvoriti ili "ispasti" prema van u najnepovoljnijem trenutku. Osim toga, nešto može stršiti iz kočije (osobito teretnog) zbog kršenja pravila utovara. Konačno, neki dio može otpasti s kočije ili može iskočiti tegljač ili hardver. Udaranje komada željeza u osobu velikom brzinom zajamčeno će završiti ozbiljnom ozljedom, a možda čak i smrtnom.

Situaciju pogoršava činjenica da je značajan dio voznog parka Ruskih željeznica prilično stara oprema sa starošću od 30 ili više godina. Vjerojatnost loma ili spontanog otvaranja otvora za takve mehanizme prirodno je veća nego kod nove tehnologije.

Kolika je sigurna udaljenost od tračnice?

Željeznica ima svoja pravila. Prema lokalnim sigurnosnim propisima, osoba mora biti na znatnoj udaljenosti od vlaka koji prolazi, što je određeno brzinom vlaka. Ako se vlak kreće brzinom do 120 km / h, tada osoba mora stajati na udaljenosti od 2,5 metra od najbliže tračnice. Ako vlak putuje brzinom od 121-140 km / h, tada se potrebna sigurna udaljenost od osobe do tračnice penje na 4 metra. Ako je brzina vlaka veća od 140 km / h, tada osoba mora biti 5 metara od željeznice. Osim toga, sigurnosne mjere kategorički zabranjuju stajanje (hodanje) leđima prema vlaku koji se približava.

>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<

Što je s peronima na kolodvorima?

Na željezničkim kolodvorima vlakovi predstavljaju najmanju opasnost, jer u velikoj većini slučajeva vlakovi ozbiljno usporavaju prije prolaska kroz kolodvor. Važno je naglasiti da je većina platformi široka samo 5 metara. Međutim, zbog male brzine vlaka, biti na peronu kako biste osigurali vlastitu sigurnost, dovoljno je ne prijeći cijenjenu graničnu crtu. Opasno je stajati bliže, jer u tom slučaju vlak može dodirnuti osobu s nekim izbočenim strukturnim elementom.

Ako želite znati još zanimljivije stvari, onda biste trebali čitati o tome je li ispravno zvati vlak vlakom: koja je razlika između ta dva pojma.
Izvor: https://novate.ru/blogs/070721/59680/

ZANIMLJIVO JE:

1. Država u kojoj nema nezaposlenih i siromašnih, a benzin je jeftiniji od vode

2. Zašto američki muškarci ispod majice nose majicu?

3. Koliko litara benzina ostane u spremniku kad se upali lampica (video)