1. Pritisak kotača
Slučaj kada je malo loše, a puno je također loše. Vrlo je važno osigurati da tlak u gumama zadovoljava zahtjeve navedene u priručniku za upotrebu. Inače, ne trpe samo kotači, već i ostale komponente automobila. Učinkovitost vožnje je smanjena, a trošenje brojnih važnih dijelova se povećava.
2. Visoki okretaji
Redovita vožnja pri velikim brzinama ne sluti dobro za automobil: ubrzano trošenje pogonskog agregata neizbježno će završiti skupim popravcima. Stoga je vrlo važno pokušati voziti na srednjim, normalnim okretajima. Definitivno se ne isplati držati iglu okretometra u crvenoj zoni.
3. Ruka na poluzi
Mnogi vozači čine istu grešku: stavljaju ruku na ručicu mjenjača kao da je neka vrsta stalka ili štapa. Ovakav odnos prema jedinici je čista sabotaža. Ručna težina se čini malom, ali je dovoljna za neželjeni stres na pogon.
4. Noga na hvatištu
Još jedna loša navika mnogih vozača je stalno držati nogu na hvatištu. Najčešće završava činjenicom da vozač izgubi budnost i još uvijek pritisne papučicu. Kao rezultat svega toga, disk spojke počinje stalno kliziti. Ubrzava se trošenje dijela. Ista loša navika je dugo držati kvačilo u prometnoj gužvi ili na semaforu.
5. Staro ulje
Auto ulje treba redovito mijenjati. Inače, pokretni elementi pogonske jedinice mogu imati velike probleme. Također biste trebali redovito gledati ispod automobila i provjeravati da li automobil propušta tehničke tekućine. Neće biti suvišno svakih nekoliko dana provjeravati razinu ulja mjernom šipkom. Čim se otkrije odstupanje u smjeru smanjenja volumena, treba dodati ulje.
6. Prljavo tijelo
Nemojte zanemariti redovito pranje automobila. Pogotovo ako je tijelo tijekom putovanja jako i redovito prljavo. Ako vam se posjet autopraonici čini preskupim, onda biste trebali razmisliti o tome koliko će skupo biti "užitak" uklanjanje hrđe s karoserije, prekuhavanje pragova i obnavljanje laka?
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
7. Kratka putovanja
Možda je ponekad bolje hodati? Danas vozači sve više počinju koristiti svoju omiljenu "lastavicu" čak i kada je potrebno savladati doslovno trećinu bloka! Međutim, važno je razumjeti da se komponente vozila sudaraju s najvećim opterećenjem kada se motor pokrene i zaustavi. Stoga česta pokretanja i zaustavljanja samo ubrzavaju trošenje unutrašnjosti vozila.
Ako želite saznati još zanimljivije stvari, svakako biste trebali čitati o tome 10 opcija automobilakoji vožnju čine mnogo ugodnijom.
Izvor: https://novate.ru/blogs/010821/60000/
ZANIMLJIVO JE:
1. Glas pobjede: zašto je poznati spiker Yuri Levitan uklonjen iz etera u poslijeratnom razdoblju
2. Pištolj Makarov: zašto moderni modeli imaju crnu ručku, ako je u SSSR-u bila smeđa
3. Kako ogroman brod uspijeva ostati na relativno malom sidru u struji