Koja je tajna uspjeha tenkova T-34

Srednji tenk T-34 postao je jedan od obilježja Crvene armije tijekom Velikog Domovinskog rata i istaknuti predstavnik obitelji "oružja pobjede". Bez pretjerivanja će se reći da je T-34 postao jedno od najboljih borbenih vozila Drugog svjetskog rata. Koja je tajna uspjeha tridesetčetverke, ako su tenkovi po svojim karakteristikama bili mnogo strmiji?

1. Nagnuti oklop

Na početku rata imali su izvrstan oklop. / Foto: worldoftanksblitz.org.

Oklop T-34 bio je mnogo tanji od oklopa njemačkih tenkova koji su se pojavili bliže sredini rata. Međutim, T-34 je, za razliku od ranih njemačkih tenkova, imao kosi oklop. Pokazalo se da je ova tehnologija mnogo progresivnija nego što su Nijemci mislili. Stoga, u ranoj fazi rata, nacistički "Panzer IV" nije se bilo lako nositi sa sovjetskim tenkovima. Upravo zbog kosog oklopa Nijemci su morali promijeniti glavni kalibar svog glavnog tenka.

2. Lagana kao pero

Kao vrlo veliko čelično pero. Ipak, T-34 je stvarno prilično lagan za standarde srednjih tenkova. Stroj je težak od 26,5 tona. Dok su njemački tenkovi bili stalno teži, sovjetski 34 na kraju nikada nije prešao granicu od 30,9 tona. Sve je to omogućilo da tenk prođe tamo gdje su zapeli čak i Panteri teški oko 44 tone. Osim toga, sovjetski tenk je išao puno brže na autocesti, što također igra važnu ulogu.

3. Snažan dizel

Dizel motor V-2 s povratom od 500 konjskih snaga obišao je trup svih tenkova tijekom Drugog svjetskog rata. Što je zapravo tu, njegove se modifikacije do danas stavljaju na vojnu opremu! Zahvaljujući njemu, na grubom terenu, T-34 je iz sebe istisnuo 36 km / h, a na autocesti 54 km / h. Što je bio jako dobar rezultat za ta vremena. Osim toga, V-2 dizelski motor je dizajniran na takav način da se, ako postoji hitna potreba, može napuniti gotovo svime: kerozinom, benzinom, uljem, pa čak i loživim uljem.

4. Široke staze

Važna stvar, na koju se obično uopće ne obraća pozornost. No širina gusjenica ima veliki utjecaj na sposobnost kretanja po neravnom terenu. U T-34, širine 550 mm, gusjenice su vršile znatno manji pritisak na tlo od 0,62 kg/cc. Za usporedbu, "Panther" je bio 0,88 bodova.

>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<

5. Ubojita jednostavnost

Sovjetski dizajneri, razvijajući T-34, oslanjali su se na jednostavnost proizvodnje i održavanja. To je omogućilo da tenk postane stvarno masivan. T-34 je bio relativno jednostavan za popravak, čak iu terenskim radionicama. Često je tenk u 30 dana borbe nekoliko puta uspio otići na popravak i vratiti se u službu. A najvažnije je da je u sovjetski automobil položen ogroman potencijal modernizacije.

Nastavljajući temu, čitajte o tome Pz. Kpfw V: kolika je bila razorna snaga tenka Panther.
Izvor: https://novate.ru/blogs/150821/60185/

ZANIMLJIVO JE:

1. Zašto ruski tenkovi još uvijek rade na motorima starim 90 godina

2. Pištolj Makarov: zašto moderni modeli imaju crnu ručku, ako je u SSSR-u bila smeđa

3. Kako ogroman brod uspijeva ostati na relativno malom sidru u struji