1. sam sir "Churchill".
Jedini teški tenk saveznika, koji je isporučen SSSR-u tijekom Drugog svjetskog rata, bio je britanski Churchill. Ogroman kolos s vrlo teškim i izdržljivim oklopom, što je bio bezuvjetni plus. U isto vrijeme, tenk je imao vrlo slab top. Britanski gospodin nije se mogao pohvaliti pouzdanošću ovjesa. A najvažnije je da su se britanski grijači pokazali beskorisnima u uvjetima ruske zime.
Nekoliko puta je "Churchill" korišten vrlo učinkovito, prvenstveno zbog vrlo debelog oklopa. U tom pogledu, britanski tenk je čak nadmašio ruske velike ljude u odnosu na KV-1. Churchilliesi su se borili kod Vyborga, Kijeva i Kurske izbočine. Međutim, problemi s mjenjačem, gusjenicama i ovjesom nemilosrdno su izbacili ova vozila iz vojske. Tada su korišteni kao stacionarni topovi.
2. Ovo nije ženski posao, "Matilda"
Glavni srednji tenk Velike Britanije tijekom prve faze Drugog svjetskog rata. To je ujedno i jedini tenk u povijesti 20. stoljeća koji je dobio žensko ime. Prije istočnog fronta, Matilda se već borila u Francuskoj i Africi. Na početku rata imao je dobar oklop i dobar top od 37 mm. U isto vrijeme, prva serija "Matilda" koja je došla u SSSR bila je "ljetna", bez grijača. Zašto sam ih morao koristiti u južnim dijelovima zemlje. Kao stacionarni topovi, "Matilda" je korištena, između ostalog, u bitci za Moskvu. Međutim, kako su Nijemci nabavili modernizirane tenkove, te nove modele tenkova i nova protuoklopna oružja, ta su britanska vozila postala potpuno bespomoćna i beskorisna.
3. gospodine Valentine
Uklonimo li performanse vožnje i Matildin top, a također i sav Churchillov oklop, dobivamo Valentine. Možda najkontroverzniji saveznički tenk od onih koji su isporučeni SSSR-u pod Lend-Lease-om. Slab motor, u smislu vatrene moći, bio je inferioran čak i od zastarjelih sovjetskih tenkova, iskreno čudan (vrlo ranjiv) dizajn kočnica. Na istočnoj bojišnici Valentine se nije dobro pokazao. Tenk je bio toliko loš da su ga sovjetski dizajneri morali brzo modificirati, ojačavajući oklop tenka zbog dodatnih nadzemnih ploča.
4. Autobusni spremnik M3 "Li"
Američki tenkovi M3 Lee bili su usporedivi po vatrenoj moći sa sovjetskim T-34-76. Manje od tisuću ovih strojeva isporučeno je u SSSR. I moram priznati, bilo je tako odvratno: slab oklop, previsok profil, mala brzina i velika proždrljivost. Daleko od toga da je najbolji proizvod američke tenkogradnje. Naravno, još se našlo korištenje M3 "Li" sprijeda. Tenkovi su u pravilu pomagali zadržati položaje do dolaska naprednije opreme. Osim toga, velike dimenzije omogućile su korištenje ovog vozila kao velikog improviziranog oklopnog transportera.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
5. Jedini asistent: privatnik "Sherman"
U vrijeme izbijanja Drugog svjetskog rata, možda najbolji saveznički tenk i jedini Lend-Lease tenk, na koji u SSSR-u nije bilo ozbiljnih pritužbi. Grdili su "Sherman" samo zbog prirodnih problema i "bolesti" sve savezničke opreme: nedostatak komponenti za popravke i neprikladnost za rusku zimu (nedostatak spojke). U isto vrijeme, M4A2 "Sherman" bili su prilično moćna, vrlo manevarska i brza vozila u obitelji srednjih tenkova. Po nizu parametara, M4A2 je bio znatno superiorniji od sovjetskih tenkova. Naši su tankeri voljeli američku opremu zbog veće udobnosti borbenog odjeljka, veće zaštite od požara i sveukupne visoke pouzdanosti.
Inače, Amerikanci su isporukama Shermana SSSR-u pristupili temeljito. Zajedno s prvom serijom tenkova, velika skupina inženjera i tehničara koji su radili s M4A2 poslana je u Sovjetski Savez. Iskusni stručnjaci trebali su pomoći sovjetskim kolegama u popravku i prilagodbi tenkova istočnoeuropskim uvjetima. Najviše od svih "Shermana" pod Lend-Lease-om dobila je Velika Britanija - 17 tisuća tenkova. Sovjetski Savez je dobio još 4000 vozila.
Ako želite znati još zanimljivije stvari, onda biste trebali čitati o tome kako Leopardi lete: za što je salto i piruete sposoban glavni tenk Bundeswehra.
Izvor: https://novate.ru/blogs/270821/60316/
ZANIMLJIVO JE:
1. Zašto je bajunetni nož za jurišnu pušku Kalašnjikov napravljen krhkim i neoštrim
2. Pištolj Makarov: zašto moderni modeli imaju crnu ručku, ako je u SSSR-u bila smeđa
3. Zašto su se revolucionarni mornari omotali u remenje za patrone