Svaki vozač prije ili kasnije nađe se u situaciji da se ispred njega vuče autobus ili trolejbus. Pritom cesta ima samo jednu traku i jedini način da zaobiđete dosadno vozilo je ulazak u nadolazeću traku i pretjecanje. I sve bi bilo u redu da to u većini slučajeva ne ometa kontinuirano označavanje. Pitanje: kako biti u takvoj situaciji i hoće li pretjecanje "puzajućeg" autobusa biti ozbiljan prekršaj?
Prva i najvažnija stvar koju bi vozač trebao razumjeti. Oznake «1.1» - puna linija i «1.3» - ne može se prijeći dvostruka puna linija. U nadolazeću traku možete ući samo ako je na snazi jedna od tri iznimke. Prvi je da na kolniku radi policajac-regulator. Drugi je da su na kolnik nanesene privremene narančaste oznake koje dopuštaju ovakve manevre. Treće - postavljeni su privremeni znakovi koji vam omogućuju pretrčavanje kontinuirane ceste na određenom mjestu.
Sljedeće čega vozač treba imati na umu je da autobus, prema pravilima ceste, ne spada u kategoriju "nesavladivih prepreka" ili kategoriju "vozila male brzine", što znači da ga je nemoguće prestići u suprotnom smjeru, a još više kroz kontinuirani, ma koliko sporo (prema vozaču) ne bi se kretao. Ne zaboravite da koncept "Hitno stanje" 2.7 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije nije primjenjiv na putnički javni prijevoz u velikoj većini situacija na cesti.
AKO STE UMORI OD ČITANJA, ČLANAK MOŽETE POGLEDATI OVDJE:
Što je onda s vozačem koji poštuje zakon? Zapravo, nikome se neće svidjeti točan odgovor: sve što treba učiniti je pričekati dok autobus ne krene i slijediti ga. Svaki pokušaj pretjecanja preko kontinuiranog traka bit će kažnjen prema dio 3 članka 12.15 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Kazna za takav prekršaj kreće se od 1 do 1,5 tisuća rubalja. Ne možete napredovati ili prestići autobus i na autobusnoj stanici. Ovo će biti odgovorno za dio 4 članka 12.15 Zakona o upravnim prekršajima. Novčana kazna do 5 tisuća rubalja i oduzimanje prava do 6 mjeseci. Posljednja važna nijansa je napredovanje autobusa duž prolazne trake. To možete učiniti, ali postoji jedna iznimka: ako su prolazne trake na dionici ceste odvojene punom linijom, tada je također zabranjeno izvoditi manevre između njih.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Ako želite znati još zanimljivije stvari, onda biste trebali čitati o tome zašto izlaz u slučaju nužde kaže "izlaz u nuždi"ne "rezervni".
Izvor: https://novate.ru/blogs/310821/60350/
ZANIMLJIVO JE:
1. Zašto izvrsni avion Tu-204SM nikada neće ući u masovnu proizvodnju
2. Makarov pištolj: zašto moderni modeli imaju crnu ručku, ako je pod SSSR-om bila smeđa
3. Zašto su se revolucionarni mornari omotali u remenje za patrone