Ne znaju svi da mnogi putnički avioni ne mogu letjeti prazni. U tom smislu, Superjet je daleko od jedinstvenog. Zabranjeno je kretanje praznih i mnogih drugih modela raznih proizvođača. Zašto je tako s putničkim zrakoplovstvom i kako takvi zrakoplovi lete kad u njima nema niti jedne osobe osim članova posade?
Strogo govoreći, ne govorimo samo o problemu, već i o značajkama dizajna većine putničkih brodova. Kao što ste mogli pretpostaviti, ovaj "problem" je relevantan ne samo za zrakoplove Sukhoi Superjet, već i za mnoge druge. Korijen problema je u tome što, zbog konstrukcijskih značajki značajnog dijela zrakoplova, inženjeri moraju prekinuti poravnanje. Drugim riječima, masa praznog (praznog) automobila nije dovoljno pravilno raspoređena da bi zrakoplov mogao sigurno poletjeti i sletiti kada nema određenu tonažu na brodu.
Koja je bit pitanja? Suština je da u zrakoplovstvu postoji nešto poput "aerodinamički pomaknut zrakoplov». Centriranje je relativni položaj žarišta zrakoplova i središta mase. Pokušaj polijetanja takvim zrakoplovom može završiti krajnje tužno za sve sudionike ovog događaja. Tijekom radnih letova problem se rješava sam od sebe, jer ih ima dovoljno ljudi i prtljage, koji osiguravaju potrebnu tonažu, što zauzvrat usklađuje trasu zrakoplov. Međutim, što ako je potrebno zrakoplov prenijeti izvan leta?
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Zapravo, sve je vrlo jednostavno: balast morate staviti u prtljažnik automobila. Najčešće su to obične vreće pijeska. Mnogo rjeđe su to rezervni kotači za stajni trap ili neka oprema i alati za servisiranje košuljice. Za većinu putničkih zrakoplova, prazan balast trebao bi biti oko 500 kg. Teret je smješten u odjeljku repa.
Ako želite znati još zanimljivije stvari o tehnologiji, trebali biste čitati o tome Zašto vlakovi imaju prozore? sa zaobljenim kutovima.
Izvor: https://novate.ru/blogs/101021/60828/