Gledajući kotače većine sovjetskih kamiona razvijenih i proizvedenih u drugoj polovici XX stoljeća, može se postaviti logično pitanje: kakva se to čudna naprava vijori na metalu diskovi? Izvana izgleda kao neka metalna ručka. Međutim, za nju to teško da je nešto. Pokušajmo ovo shvatiti.
Naravno, čudna izbočena naprava na kotačima sovjetskih kamiona nije ručka ili element ukrasa, već metalni čep koji obavlja zaštitne funkcije. Ako je potrebno, utikač se može ukloniti odvrtanjem nekoliko pouzdanih vijaka. Ispod utikača je skriveno crijevo za zrak, koje je spojeno na granični ventil (nazuvica gume) i dio je TsSPK - središnjeg sustava za napuhavanje kotača.
U Sovjetskom Savezu, ne samo kamioni, već i vojna terenska vozila i razna terenska vozila bili su opremljeni središnjim sustavom za napuhavanje kotača. Koristi ga TsSPK za kontrolu razine pritiska u kotačima. Sustav ga može i povećati pumpanjem, i sniziti ispuštanjem dijela zraka iz guma. U slučaju probijanja gume i curenja zraka, CSPK će omogućiti da automobil ostane na stazi dulje vrijeme.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
U tom slučaju ponekad se tlak u kotačima mora smanjiti, na primjer, pri vožnji po teškom terenu, gdje postoji opasnost od proklizavanja kotača. Središnjim sustavom za napuhavanje upravlja se izravno iz vozačeve kabine. Tu je i nekoliko indikatora tlaka i poluga za upravljanje sustavom. Istodobno, mjerač tlaka pokazuje koji je tlak u kotačima optimalan za različite vrste premaza: tlo, pijesak, snijeg itd. U početku TsSPK je stvoren za potrebe vojske, ali danas se takvi sustavi ugrađuju i na mnoge civilne automobile, prvenstveno poljoprivredne strojevi.
Ako želite znati još zanimljivije stvari, onda biste trebali čitati o tome Zašto ljudi toliko vole pickupe u SAD-u?, a mi ne gledamo u njihovom smjeru.
Izvor: https://novate.ru/blogs/161021/60902/