10 sovjetske automobila koji su bili kao stranog automobila kao dva graška

(!)Pretplatite se na naš kanal na Zen >>IDEJE za život| NOVATE.RU<

To samo tako se dogodilo da možete reinvent točak jednom. Ostatak života, života i rada se sastoji od ponavljanja i klišeja koji se generiraju nisu toliko zbog namjera, nego zbog djelovanja neke vrste „zone udobnosti”, pod nazivom buzzword danas "Trend". Automobilska industrija u tom smislu nije izuzetak, ali pravi pravilo. A sada, nekoliko sovjetskih automobila koji su zapanjujuće slični stranih automobila.

1. GAZ A i pregazi

Jedan od prvih automobila masovne proizvodnje koji je proizveden u zemlji Sovjeta iz 1932. do 1936. godine. Izvorno, auto je prikazano u stražnjem dijelu ležaljku, ali je kasnije također pojavio kurva i sedan. Motor je imao zapreminu od 3.3 litre i dao nalog za struju 40 „konja”. Brzina dosegla 90 km \ h. Automobil je licencirani proizvod.

2. KIM-10 i Ford Perfect

Pretpostavlja se da je PCM 10 će biti prvi istinski masa automobila za javnost. Osnova automobila zapravo leže na jednostavan i pouzdan Ford Perfect iz 1938. Sovjetski dizajneri su dali auto tri nova tijela: coupe, limuzina i kabriolet. Nažalost, rat spriječiti planove za masovnu proizvodnju.

instagram viewer

3. Moskvich 400 i Opel Kadett K38

Odmah treba reći da je Opel Kadett - to je nevjerojatna automobil koji čine osnovu mnogih, ne samo sovjetski, ali američkih proizvoda. Nema ništa čudno u tome. Izbor dizajnera na Opel Kadett modela u 1937. pala čak i prije rata. Međutim, planovi za „ljudi car” povrijedila Drugog svjetskog rata. Nakon Drugog svjetskog rata, zarobljen Opel Kadett koristiti za vraćanje uništene modela tehničke dokumentacije. Usput, „posudio” automobil nije samo sovjetski inženjeri, ali i inženjeri Sjedinjene Američke Države. Ono što stvarno postoji, gotovo svi preživjeli dokumentacija je uklonjen saveznici SAD-a, kao i postrojenja i opremu.

4. GAZ-M20 "Pobeda" i Opel Kapitan

„Pobjeda” je bio prvi sovjetski automobil s tijelom monocoque. Suprotno uvriježenom mišljenju, „Pobjeda” je ne samo kopiran iz zarobljen Opel Kapitan. Potpuno je njegov vlastiti razvoj. Dok negira odluke o dizajnu studija Kapitan previše će biti lukav.

5. GAZ-21 "Volga", a Ford Mainline

Ovaj „Volga” je upadljivo sličan broj automobila, ali u stvari je potpuno sovjetski razvoj. Najčešće, strojevi su slični samo u izgledu. Nepotrebno je posudio neke zanimljive tehnička rješenja, stvaranje koje su sovjetske inženjeri su u to vrijeme imali nikakvog iskustva. Na primjer, to je preuzeo ideju automatskim mjenjačem.

6. ZAZ 965 i Fiat 600

Ali ZAZ-965 stvarno je adaptacija stranih Fiat 600 na realnosti Sovjetskom Savezu. A pitanje je o industriji. Činjenica da strani automobil je niz tehnologija i rješenja koja nisu napravili u SSSR-u. Umjesto toga, oni su morali razviti sve svoje elemente.

7. ZAZ 966 (968) i 4 NSU Prinz

Sljedeća generacija Porsche je adaptacija brojnih stranih automobila. Stvoren novi „ljudi automobil” također koristi najnoviji razvoj sovjetskog vozača.

8. GAZ 24 i Ford Falcon

Unatoč sličnosti, 24. je bio potpuno sovjetski dizajn, koji je nastao na temelju tadašnjih kretanja u globalnom automobilskom tržištu. Ono što je važno je da je stroj konstruktivno u klasi nimalo ne zaostaje za svojim rođacima iz Europe i iz inozemstva.

9. VAZ-2101 i Fiat 124

No, legendarni „Kopeika” - pravi licencirani proizvod, koji se temelji na Fiat 124 je ležao. To je zahvaljujući „Penny”, Sovjetski auto industrija mogla postati jako masivan. Usput, hvala na ovom Fiat licencom čak sagradio novu tvornicu u Sovjetskom Savezu.

10. Moskvich 2141 i Simca-Chrysler 1307

Još jedan automobil koji je proizveden pod licencom. Nažalost, povijest 2141-og je jako tragično. Čak bi se moglo reći da je ovaj automobil, zbog nespretnosti sklopa je grobar poduzeća.

Nastavljajući temu 10 „” snarling 8 cilindar vozilaTo su u Sovjetskom Savezu.