Od izuma automobila bilo je ljudi koji su ih željeli ukrasti. Već neko vrijeme dug proces paljenja motora i mršava količina civilnih vozila otežavao krađu, ali kada su automobili postali lakši za pokretanje i masovno širenje, počeli su biti redovito ukrasti.
Vrhunac krađe dogodio se 1990-ih, što je proizvođače potaknulo da naporno rade na poboljšanju tehnologija protiv krađe.
Današnji automobili su bolje zaštićeni nego ikad prije, ali neki modeli i dalje zahtijevaju minimalan trud za krađu. Stručnjaci Sveruskog saveza osiguravatelja ocijenili su učinkovitost redovite zaštite od krađe različitih modela na ljestvici od 1 do 1000 bodova, uzimajući u obzir niz čimbenika rizika - od provale kroz prozor i izrade lažnih ključeva do promjene VIN broja i rekonfiguracije softvera sigurnost.
U opasnoj zoni bilo je dosta automobila koji su popularni kod Rusa, ali pet je bilo najmanje zaštićenih modela.
1. Renault Sandero
Velika većina popularnih proračunskih modela lišena je sveobuhvatne zaštite od krađe, uključujući Sandero. U nastojanju da automobile učini što pristupačnijim i pojednostavi rad/održavanje, Renault je uštedio ne samo na njemu, već i na cijeloj obitelji, uključujući različite tipove Logana, kompaktnog crossovera Dustera, Dockera s "petom" itd. Svi su ukradeni u kratkom vremenu s minimalnim skupom alata.
Napa/prozori/vrata nisu jako otporni na ilegalno otvaranje improviziranim sredstvima i slabo zaštićene ključne komponente kao što su upravljačka jedinica, dijagnostički konektor i prekidač za paljenje omogućuju vam da se lako nosite s zaobilaznicom imobilizatora, pokrenete motor i napustiti.
2. Renault Logan
Nije teško doći ni do Loganovih vitalnih krugova. Slabo zaštićeni od uvođenja skakača i čipova trećih strana, ostaju ranjivi na dobro uvježbane napadače.
Imobilizator je prilično dobar, ali ne isključuje mogućnost zaobilaženja izvornih postavki. Električne brave se otvaraju jeftinim kineskim uređajima; ono što se opire elektroničkom utjecaju hakirano je konvencionalnim vandalskim metodama.
Međutim, vlasnici Logana obično su svjesni nedostataka u zaštiti svojih automobila i spašavaju ih vlastiti izumi: na primjer, kombinacija nestandardnog blokiranja motora s različitim strukturnim "tajnama" i pouzdanom sigurnošću alarm.
3. Lada Vesta
Kažu da je kod krađe Veste najteže otići, a da se ne pokvari nasred ceste. Moderne Lade ne blistaju tolerancijom kvarova, ali se provaljuju i pokreću za nekoliko sekundi, tako da lopovi ne dožive velike neugodnosti u startu.
Proizvođač koristi nepouzdane, zastarjele mehanizme za zaključavanje vrata / haube, a automobil se može otključati pomoću obične tvrde žice (poput kuke za vješalice). Imobilizator se uz određenu tehničku pamet lako isključuje, a Glonass neutralizira ometačima i čekićem. Ostaje samo ne slomiti se tijekom bijega.
4. Lada Granta
Prema statistikama, 90% vlasnika Grantsa ne koristi dodatne sigurnosne sustave uz standardne alarme, najjednostavniji imobilizator i bravu upravljača. Prvi ne reagira na udarce i kretanje, drugi se lako deaktivira pomoću ECU-a treće strane i drugih sličnih trikova, treći se krhki zasun lomi naglim okretanjem upravljača.
Osim toga, samo u najjednostavnijim verzijama "naprednih sigurnosnih sustava". imobilizator, a i to često zahtijeva aktivaciju nakon prodaje, što sretni kupci jednostavno zaboraviti. Tome se dodaju i nepouzdane brave od savitljivog metala, lomljivog stakla i drugih "čari" proračunske gradnje automobila.
5. Nissan Qashqai
Mnogi vlasnici automobila na forumima tvrde da su najnovije verzije Nissan Qashqaija dobro zaštićene, a otmičari ih često zaobilaze tražeći lakši plijen. No, u izvješću analitičara BCC-a koji su procjenjivali poteškoće neovlaštenog ulaska u razne automobile, Qashqai sa svoja 82 boda od 280 mogućih nije bio puno bolji od Sandera, Logana i Veste.
U smislu učinkovitosti zaštite od pokretanja motora koji nije osigurao vlasnik i kretanja bez problema, Nissanov crossover 5. od dna - kao i u ocjeni zaštite od promjene identifikacijskih brojeva i korištenja lažnih tipke.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Zašto je moderne automobile tako lako ukrasti?
U današnje vrijeme lavovski dio sigurnosti daju elektronika i softver, a ako lopov ima pravo znanje i opremu, krađa automobila postaje lakša, a ne teža.
Vrlo pametna tehnologija koja je trebala automobile učiniti sigurnijim zapravo je kriminalcima olakšala život. Ako je profesionalcima bilo potrebno više od dvije i pol minute da razbiju prozor, razbijte bravu na volanu i otključati auto, onda se moderna tehnologija s pravom opremom može ukrasti za samo 10 sekundi, ništa razbijanje. Lopovi više ne moraju svladavati puno fizičkih prepreka da bi dobili pristup novom automobilu. Zapravo, ako ste im dali priliku da se vrate sigurnosnim sustavima automobila od 20 godina antike umjesto današnjih elektroničkih zaštita jednoglasno bi glasali za korištenje modernih tehnologije.
U većini slučajeva, lopovi će za krađu koristiti vaš vlastiti privezak za ključeve. Bilo je vremena kada je to značilo da će morati pokupiti vaše džepove ili provaliti u vašu kuću dobiti željeni ključ, ali s uvođenjem ulaska bez ključa i pokretanja pritiskom na dugme, to je nestalo potreba. Sada im treba samo jednostavan elektronički uređaj koji možete jeftino kupiti na internetu, postavljen na određenoj udaljenosti od vašeg privjeska za ključeve.
S njim kriminalci otkrivaju elektronički signal koji emitira vaš ključ daljinskog upravljača, a zatim ga prenose na repetitor suučesnika koji se nalazi pokraj automobila. Za nekoliko sekundi moći će otvoriti, pokrenuti i ukrasti vaš auto - neće se čuti zvuk alarma, nema buke od otvaranja brave, razbijanja prozora ili uzastopnih pokušaja pokretanja motora s poderanim žice. Sve je jednostavno kao s originalnim ključem u ruci.
Ovo je samo jedna od bezbroj učinkovitih tehnika koje vam omogućuju krađu modernog automobila bez većih poteškoća. Uz računalne "mozkove" koje se lako hakiraju, sadašnji strojevi imaju i druge slabosti.
Uz poboljšanje elektroničkih sustava, stručnjaci savjetuju proizvođačima da ne izgube iz vida fizičku zaštitu automobila. S obzirom na to da se današnja blokada upravljača/parkirne kočnice otpušta za 20 sekundi uz odgovarajuću spretnost, brave haube se otvaraju pomoću obična žica, a slabo ojačana vrata lako se istiskuju posebnim jastukom na napuhavanje / pneumatskim klinom, proizvođači automobila imaju što raditi raditi.
U međuvremenu, stvarni i potencijalni vozači su u opasnosti. biti prevaren pri kupnji i prodaji rabljenog automobila.
Izvor: https://novate.ru/blogs/260322/62513/