Danas se malo ljudi sjeća takvog sovjetskog automobilskog projekta kao Volga-atom. Čak iu sovjetskim vremenima gotovo da nije bilo informacija o njemu u javnom prostoru, zbog čega je u kasnijim godinama Volga-atom obrastao mnogim crno-bijelim mitovima. Pa zašto su sovjetski dizajneri trebali nuklearni reaktor u običnom automobilu? Pokušajmo ovu priču pogledati malo šire kako bismo je bolje razumjeli.
Jedan od glavnih crni mitovi o "Volga-atomu" svodi se na ono što su sovjetski veleposlanici vidjeli 1958. na izložbi u Washingtonu Američki atom-mobilni Ford Nucleon, nakon čega su ideju pošteno "komunizirali" od zakletih inozemnih prijatelji.
Nuklearna energija se razvijala tijekom 20. stoljeća. Pojavom prvih reaktora i nuklearnog oružja 1940-ih, ljudi s obje strane oceana pali su pod utjecaj "atomske romantike". Pedesetih godina prošlog stoljeća atom se činio apsolutnim izvorom energije. Znanstvenici i dizajneri na Zapadu i na Istoku nadali su se da bi u budućnosti atom mogao zamijeniti svi postojeći izvori energije: ugljen, plin, nafta i brojni nusproizvodi. Stoga je i u SAD-u i u SSSR-u znanstvenike uhvatila groznica trpanja nuklearnih reaktora u sve što zahtijeva prisutnost elektrane: podmornice, brodovi, ledolomci, avioni, tenkovi, razni industrijski i poljoprivredni strojevi i, naravno, automobili.
No vrlo brzo su se znanstvenici s obje strane Atlantika suočili s brojnim problemima. Prva je sigurnost takvih elektrana za ljude, odnosno njihova nesigurnost na razini tehnologije u drugoj polovici 20. stoljeća. Drugo: to su parametri težine i veličine elektrana. Pokazalo se da je nemoguće jednostavno iskopati reaktor iz nekog ledolomca i umetnuti ga u automobil, jednostavno ga smanjiti u veličini. Bilo je i drugih problema. No, prva dva su zapravo stala na kraj uvođenju mirnog atoma u civilnu industriju i jednostavnu svakodnevicu građana.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Jedan od glavnih bijeli mitovi o projektu Volga-Atom svodi se na činjenicu da su sovjetski dizajneri uspjeli postići neki poseban uspjeh u usporedbi s Amerikancima. Da, sovjetski znanstvenici pod vodstvom Aleksandra Kamneva doista su krenuli drugačijim putem od fizičara i inženjera Forda. No, na kraju su naišli na iste probleme - veličinu reaktora, njegovu učinkovitost, stupanj zagrijavanja i sigurnost.
Nažalost, o Volga-atomu uopće nema puno pouzdanih informacija, a ono što je dostupno često zvuči previše nevjerojatno da bismo im vjerovali na riječ bez pokazivanja dokumenata ili rezultata. Projekt atomskog automobila SSSR-a razvijen je do 1965. godine, nakon čega je isključen. U konačnici, i američki Ford Nucleon i sovjetski Volga-atom bili su predodređeni da postanu ništa drugo do eksponati za tvorničke muzeje.
Ako želite znati još zanimljivije stvari, onda biste trebali čitati o tome Semipalatinsk: što se danas događa na bivšem poligonu za nuklearno testiranje SSSR-a.
Izvor: https://novate.ru/blogs/020422/62596/