Sovjetska autoindustrija razvijala se prilično aktivno, uglavnom zato što su radili ne samo za domaće, već i za inozemno tržište. Međutim, automobili koji su se izvozili i oni koji su se prodavali u samom SSSR-u, najblaže rečeno, razlikovali su se. A sve zato što su prethodno nadograđeni kako bi zadovoljili lokalne standarde. Vašoj pozornosti su sovjetski automobili koji su modernizirani za zapadno tržište.
1. "Moskvič-407"
Jedan od prvih primjera nadogradnje sovjetskog automobila za izvoz. Na tome je bio angažiran belgijski uvoznik Scaldia Volga. Stoga su modernizirali dizajn Moskviča, dodajući u američki stil kromirane poklopce kotača i gume s bijelim prugama. Malo kasnije stigli su do elektrane: ispod haube sovjetskog automobila ugrađen je dizelski motor Perkins.
2. GAZ-21
Legendarna sovjetska 21. "Volga" također je bila podvrgnuta vanjskim i unutarnjim promjenama za izvoz. Tako je originalni motor zamijenjen dizelskim Peugeotom i Perkinsom. Potonji nisu dodali snagu, ali su bili mnogo ekonomičniji od sovjetskog benzinskog motora. U dizajnu GAZ-21 također su donekle modificirani u skladu s tadašnjim idejama o izgledu automobila na Zapadu. Najupečatljiviji element ove nadogradnje može se smatrati dodatkom kroma za podešavanje na dnu.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
3. "Moskvič-412"
Restyling modela Moskvich-412, koji je za Europljane bio u određenoj mjeri moralan zastarjelo, bavilo se nekoliko uvoznika odjednom, primjerice tvrtka Konela sa sjedištem u Finska. Stoga je, što je čudno, odlučila koristiti elemente u promjeni dizajna koji su nevjerojatno slični jedinicama Zhiguli, na primjer, branike, ručke na vratima, očnjake. Međutim, sudeći po činjenici da se ovaj izgled automobila ukorijenio, odgovarao je zapadnom klijentu.
4. UAZ
Svojedobno su sovjetska terenska vozila UAZ pokušali prodati u Ameriku, ali to se nije dogodilo. Ali na europskom tržištu bili su prilično traženi. Tako je, primjerice, talijanski uvoznik uljanovskih terenskih vozila, tvrtka Martorelli, predložila vlastitu verziju legendarne "koze", a radilo se na na svim razinama: moderniji motori, uklonjivi tvrdi krovovi, poboljšani naplatci, pa čak i nova boja ugrađeni su na sovjetski automobil, ponekad je također dvije tone.
Uz temu: 13 neobičnih Renaultovih modela koje ne možete vidjeti na ruskim ulicama
Izvor: https://novate.ru/blogs/090422/62668/