Unatoč vanjskoj sličnosti, baterije i akumulatori međusobno se jako razlikuju. Potonji su dobri jer se mogu ponovno napuniti. Neki građani tvrde da, ako želite, možete napuniti običnu bateriju. Je li stvarno?
Električna struja u bateriji pojavljuje se zbog tijeka kemijske reakcije kao rezultat interakcije katode (minus) s grafitom (plus) pomoću anode koja ih povezuje. Tijekom reakcije dolazi do postupnog uništavanja katode, jednog od najvažnijih elemenata dizajna baterije (tijela). Kada struja u bateriji nestane, to znači da je katoda u njoj ili potpuno uništena, ili gotovo uništena i prekrivena gustim slojem oksidnog filma, koji ometa stvaranje električne struje.
Glavni problem svake baterije je da je kemijska reakcija koja se odvija unutar nje nepovratna. Tijekom procesa rada baterija se polako uništava iznutra i ne može se puniti kao baterija. No, baterija se može "prodrmati" cijeđenjem zadnjih sokova iz nje. Da biste to učinili, morate nekako ukloniti oksidni film koji je već formiran na katodi. Najčešće se to može učiniti grijanjem, propuštanjem električne struje kroz bateriju – pokušavajući bateriju "napuniti" kao bateriju. Međutim, u stvarnosti se u bateriji ne pojavljuje novo punjenje. Upravo zbog razaranja oksidnog filma, kemijska reakcija će se moći odvijati u izvoru struje još neko kraće vrijeme.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Pokušaj "punjenja" baterija se strogo obeshrabruje, jer svaki pokušaj ili naknadni rad s "tresenom" baterijom može dovesti do konačnog fizičkog uništenja katode. Drugim riječima, takva baterija će jednostavno iscuriti! Treba podsjetiti da dizajn galvanskih baterija sadrži tvari potencijalno opasne za ljudsko zdravlje. Na primjer, baterije mogu sadržavati živu. Iz istog razloga preporučuje se ne bacati baterije, već ih pokušati reciklirati u posebne kante.
U nastavku teme čitajte o što učiniti ako su svjećice automobila poplavljene a ne možeš upaliti auto.
Izvor: https://novate.ru/blogs/100422/62680/