Nijedna karoserija automobila nije imuna na hrđu prije ili kasnije. Međutim, neki metalni proizvodi osjetno su bolji u rješavanju ovog problema. Najčešće, tajna "nevjerojatne stabilnosti" leži u tako prilično banalnoj stvari kao što je vruće pocinčavanje karoserije. Pogledajmo tri najbolja automobila čija je karoserija tijekom proizvodnje zaštićena na ovaj način.
Vruće cinčanje poseban je postupak tijekom kojeg se metalni proizvod, poput karoserije automobil, prekriven cink karbonatom, koji štiti metal od štetnih učinaka hrđati. Karbonat se dobiva spuštanjem metalnog proizvoda u rastaljeni i doveden na temperaturu od 460 stupnjeva Celzijusa cink. Prvo, kao rezultat kemijske reakcije, nastaje cinkov oksid, a zatim se iz njega dobiva štedljivi karbonat.
1. Audi A6 C4
Prva generacija Audija A6, koja je rođena davne 1994., nije automobil, iskreno, nije mlad. No, na tržištu još uvijek ima C4 u dobrom stanju. Ako je vlasnik pažljivo postupao s automobilom, on će vjerno služiti, uzimajući u obzir popravke, više od desetak godina. A zahvaljujući pocinčavanju karoserije, A6 nema problema s korozijom ni nakon 10-12 godina. Uz pažljiv stav, stroj može zadržati svoj izvorni izgled jako dugo.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
2. Volvo S60
Sportska limuzina srednje klase često je nezasluženo zanemarena među našim automobilistima. Ali uzalud, jer upravo je karoserija Volva S60, koja je preživjela vruće pocinčavanje i karbonatni premaz, u stanju oboriti sve zamislive i nezamislive rekorde. Dovoljno je reći da uz više ili manje pažljiv odnos prema tijelu, S60 neće naići na koroziju 20-25 godina. Među modernim osobnim automobilima, automobil je apsolutni rekorder u pogledu otpornosti na hrđu.
3. Ford Focus
Kompaktni američki automobil s dugom poviješću podvrgava se vruće pocinčanoj karoseriji. Danas je sekundarno tržište zasićeno Ford Focusom, pa pronaći automobil u prihvatljivom stanju za većinu vozača neće biti teško. Ako je "Focus" bio zaštićen cink karbonatom, tada se njegov vlasnik neće moći sjetiti korozije 7-9 godina. Većina drugih automobila iste klase i cjenovne kategorije, ali bez pocinčavanja, počinju polako hrđati nakon 3 godine rada.
U nastavku teme čitajte o što uzrokuje brzo pražnjenje baterije.i kako se nositi s tim.
Izvor: https://novate.ru/blogs/190522/63031/