Novi automobil znači godine štednje i odricanja. Rijetki uspijevaju ostvariti san o posjedovanju četiri kotača. A s plaćom od 30 tisuća rubalja uopće nema razloga računati na čuda. Čini se da je s takvim primanjima teško uzdržavati čak i sebe, ne kao automobil. Ali ako pravilno planirate proračun i ograničite se u svemu, možete pronaći rješenje. Koje si automobile može priuštiti čak i kupac s iznimno niskim cijenama?
1. Snovi i stvarnost: kakav si automobil možemo priuštiti
Danas malo tko kupuje automobile za gotovinu. Cijene vozila su toliko visoke da čovjek čak ni s prosječnim primanjima nije u stanju odjednom izdvojiti toliki iznos iz svog džepa.
Teoretski, kredit može pomoći, ali, prvo, novac će morati vratiti, i to puno više nego što su uzeli. Drugo, rok otplate proteže se na nekoliko godina, a sve to vrijeme plaćamo za automobil koji svaki mjesec gubi vrijednost.
Treće, izdaci koji će opteretiti obiteljski proračun. To nije samo kupnja samog automobila, već i osiguranje, održavanje, pregledi, gume i gorivo.
Prema analitičarima, čak 30 tisuća mjesečnih prihoda dovoljno je za kupnju pristojnog automobila. Istina, prilično star i s priličnom kilometražom. Koliko dugo morate štedjeti za njega ovisi o vašim trenutnim svakodnevnim troškovima (stanarina, krediti, hrana, telefon itd.) i cijeni željene željezne zvijeri.
Iznos potrošen na kupnju automobila ne bi smio prelaziti godišnji prihod, a mjesečno održavanje ne bi smjelo prelaziti 1/3 plaće (posljednje dvije pozicije računaju se na dvogodišnje razdoblje. "Održavanje" uključuje sve troškove povezane s vozilom. W / n se uzima u "čistom" obliku, prima se na ruke i bez dodatnog profita - bonusa, novčanih darova itd. Ukupni rezultati raspoređeni su po mjesecima).
Brojke će biti približne, ali će vam omogućiti da procijenite hoće li biti moguće održavati vozilo bez gladovanja i zaduživanja. Nijanse se izračunavaju pojedinačno, na temelju stanja kupljene opreme i predloženih ulaganja za podršku njezinim performansama. Nemojte izgubiti iz vida povezane troškove kao što su najam garaže, naknade za parkiranje i moguće kazne.
Luksuzna, visokotehnološka, 4x4, velika i rijetka vozila ne moraju biti uključena u popis za razmatranje. Možda se ne uklapaju u vaš proračun iz raznih razloga - zbog obilja hirovite elektronike i složenih tehnologija koje su skupe popravke, pretjeranu potrošnju goriva ili poteškoće u pronalaženju rezervnih dijelova i kompetentnih stručnjaka koji razumiju isključivo modeli.
Kada pripremate popis opcija dostupnih unutar određenog proračuna, držite se osnovnog paketa: kako u pravilu su početne verzije najjeftinije za kupnju, ekonomične u potrošnji goriva i najmanje zahtjevne u pogledu odlazeći. Ne dajte se iskušati starim modelima: što je automobil stariji, to ima više "ranica".
2. Modeli za potplaćene
Ljudi s prihodom od 100-120 tisuća čak mogu računati na relativno svježe "Nijemce", ali s plaćom od 30 tisuća izbor se sužava na najproračunskije modele različitog stupnja otrcanosti.
Takvi kupci mogu si priuštiti samo kompaktnu Daciu Sandero, ekonomičnu urbanu Toyotu Aygo ili neki drugi niskobudžetni ekvivalent. Naravno, potpuno novi model iz salona bit će nedostupan, ali na sekundarnom tržištu možete pronaći i mnoge isplative ponude - od automobila ruske proizvodnje do umjereno rabljenih stranih automobila.
Valja napomenuti da se ponekad čak i vrlo pristojne kopije prodaju po povoljnim cijenama - na primjer, kada se prodavač hitno preseli u drugu zemlju ili treba novac za operaciju.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Postoji mnogo objašnjenja za činjenicu da se automobil nudi mnogo jeftinije nego što bi pošteno trebao koštati, i daleko od toga. svi su povezani s prijevarom (preprodaja ukradenog ili oštećenog automobila, prikriveni ozbiljni nedostaci i itd.). Ali i tu je potrebno pažljivo skenirati svaku ponudu – kako ne bi ispalo da je vaš Alfa Romeo pokazalo se jeftinim samo u kupnji, a daljnje održavanje i popravak bacili su vlasnika u financijski problem vadičep.
Evo nekoliko modela koje treba uzeti u obzir ako cijena nije toliko cijena samog stroja, već njegovo naknadno održavanje:
- Hyundai Sonata, Elantra, Getz i Solaris/Accent;
- Kia Spectra, Rio i Ceed;
- Ford Focus 2, Fiesta i Fusion;
- Daewoo Matiz, Nexia i Lanos;
- Renault/Dacia Logan;
- Mitsubishi Lancer;
- Toyota Prius;
- Nissan Micra, Altima i Almera;
- Mazda 2/3;
- Volkswagen Golf i Polo;
- Chevrolet Lacetti;
- Škoda Rapid i Octavia;
- Opel Corsa i Astra;
- Peugeot 208/307/308.
Ovi strojevi imaju atraktivan izgled, unatoč proteklim godinama, prilično jednostavan dizajn i minimum kapricioznih tehnologija.
U pravilu dobivaju dobre ocjene u dugotrajnoj uporabi, uz dobru otpornost na habanje, niske troškove popravka i servis, diskretna potrošnja goriva (iako puno ovisi o načinu vožnje), dostupnost rezervnih dijelova i laka preprodaja u potrebe.
Također je važno znati 5 korisnih aplikacija bez kojih moderan vozač ne može.
Izvor: https://novate.ru/blogs/240522/63067/