Sovjetski Savez je najveća država na svijetu, a 1930. godine aktivno tvrditi da je supersila. No, u utrci između zemalja na vlasti u SSSR-u su morali stalno održavati ovu sliku pomoću Provedba takvih ideja koje će pokazati održivost kapitalističke kampa i moć socijalizam. Sovjetski inženjeri i programeri osveta nastojali zadovoljiti velike ambicije stranke vrhovima, stvarajući doista veličanstven projekte, iako neki od njih nisu uspjeli provesti u životu. To je bio takav transkontinentalnu avion K-7 - ogromna leteća tvrđava.
1930 u Sovjetskom Savezu s pravom je postao poznat kao „vrijeme reflektora” - koja je nastala u tom razdoblju najveći broj ambicioznih projekata div koji je imao utjeloviti punu snagu i moć velika zemlja. Zrakoplov u ovom slučaju ne zaostaju njihovih kolega u drugim područjima. Jedan od njih bio je Konstantin Kalinin, koji je kao šef Ureda do početka 30-ih godina 20. stoljeća stvorili niz novih, uspješno testiran zrakoplova.
No, jedan od najperspektivnijih dizajnera tave je koncept tzv „leteće krilo”. Suština ideje je da je uloga trupa obavlja se u prazan krila. U svom postu i tereta i posade. Ovaj neobičan dizajn ne samo da smanjuje težinu zrakoplova, ali i da se poveća, a njegovu nosivost. Prema Novate.ru, sam Kalinin smatra se pojam „letećeg krila” je idealan za velike strojeve.
Potaknuti tom idejom, u 1928, on je uveo nacrt KB Kalinin transkontinentalnu zrakoplova diva, čiji je raspon krila je trebalo biti najmanje 50 metara. Velika ideja pala na pamet vođe ambiciozne stranke, a dvije godine kasnije počela je izgradnja prvog prototipa.
Godine 1932., projekt je već odlagati kompletan paket tehničke dokumentacije i mockup. Nakon toga, trebalo je devet mjeseci da izgrade prvi model aviona tvrđava K-7. I u ovoj fazi prvog poteškoća počela. Ispostavilo se da je vojno-industrijski kompleks u Sovjetskom Savezu nije u mogućnosti pružiti takvu ogromna brodskih motora potreban kapacitet. Pa čak i povećati njihov broj u konačnoj verziji 7 nije riješio glavni problem - da je zrakoplov div je bio vrlo težak.
Unatoč tome, on je objavio još jedan, vojni izmjenu K-7. Bilo je gotovo savršen za ogromne oružja zrakoplova - šesnaest mitraljeza i topova, instaliranih na perimetru. Takva predviđanja od developera napravio to moguće, ako je potrebno, da pomete svu okolicu iz nekoliko točaka. Zrakoplov se također može nositi više od 6 tona tereta - na primjer, tovar bombi ili oklopnih vozila za daljnje pražnjenje s padobranima.
Prvi testovi transkontinentalne diva dala vrlo obećavajuće rezultate - karakteristike leta zrakoplova bili zadovoljavajući za takav ogroman stroj. Sačuvana i sjećanje jednog od prvih ispitivanja pilota K-7 M. Snegirev: „Auto u zraku, dobro slušati kormila. Upravljanje je jednostavno. Ja uopće ne vjerujem u to. Lagano povucite volan - a stroj odmah reagira "!
Međutim, nakon prvog uspješnog testiranja uspjeh ambicioznog projekta je završila. U jednoj od tih letova je tragedija: u slijetanju avion prestao slušati i pala. Žrtve nesreće bilo 15 članova posade K-7.
Uzrok nesreće je bio poražavajući učinak vibracija na repu zrakoplova, koja je nastala zbog tzv kuta zakretanja (nestabilnosti) stroja u zraku, pogotovo pri malim brzinama. I dok ni tehnologija ni materijali za kompenzaciju tih procesa ne postoje.
Zanimljiva činjenica: Problem vibracije jer zrakoplova lurching prisutan na gotovo svakom strukture krila zrakoplova leti.
Budućnost ambiciozan transkontinentalnu div K-7 je bio nezavidan: sovjetska vlada kvalitete predmeta transformacija sovjetskog zrakoplova okončati projekt je leteća tvrđava, a smrznuti i onda napokon zatvoren.
A sudbina njegovog autora bilo uopće tragično: 1938, kada val „velikog terora” dostigne vojno-industrijski kompleks, Konstantin Kalinin je uhićen na temelju optužbi protiv sovjetskih aktivnosti i špijunažu i pucao. Sovjetski zrakoplov je rehabilitiran tek u 1955.
Link na gigantizma je karakterističan ne samo od dvije supersile, ali također u Njemačkoj pronašao svoje obrtnike za izgradnju velike projekte: 7 Zemlja Projektanti Trećeg Reicha, koji je, čini se, imaju razvijenu megalomanije
izvor: https://novate.ru/blogs/050819/51273