Prvi „taksiji bez taksi” za godinu dana rada u gradu Innopolis (ammo1.livejournal.com/733955.html) u Tatarstana. Usput, 9. lipnja 2019. Innopolis imao 4 godine.
Bez posade taksi već počinili više od tri tisuće putovanja bez ikakvih incidenata.
Pokušao sam taksija budućnosti za sebe.
Izvana Drone razlikuje od konvencionalne stroja nadgradnje s tri LIDAR na krovu, na četvrtom LIDAR rešetka (gdje obično logo proizvođač automobila) i, naravno, prazan vozačevo sjedalo.
Stroj se zove od normalne primjene Yandex. Taxi. Ukoliko je početna i završna točka putovanja su Innopolis, umjesto konvencionalnog kabine s vozačem stiže neradnik, a putovanje postaje slobodan.
Salon je gotovo kao normalan auto. Jedina razlika u odnosu na veliki crveni gumb zaustavljanja u nuždi i dvije velike vertikalne ploče montirane ispred i iza. Oni su pokazali kako je UAV „vidi” okolinu.
Sad, vjerojatno najzanimljivije - o mojim osjećajima na putovanju.
Do sada je trut ide mnogo sporije i opreznije nego uživo vozača. On „se boji svega.” Čim bočni zapisi na pločniku dođe žena s djetetom, automobil je odmah zaustavio „uplašen”, koji žele prijeći cestu na krivom mjestu. Samo budite sigurni da su oni samo okrenuo na pločnik i krene na njega, automobil je nastavio.
Testirao sam bez posade taksi tijekom Cipro konferencije, tijekom kojih je stroj je stavio na suvozačevo sjedalo „, osobito obučeni osoba”, čija je glavna funkcija bila zabraniti putnicima da se u kabini (što je razlog zašto ne prethodnu fotografiju mine).
Moj ukupni dojam putovanje u bespilotnih taksiju: tehnologija je impresivna i stvarno radi, ali da je najveći to je daleko od grada: ako je pola strojeva u gradu će ići polako i konstantno „plaši” cijevi su jezivo.
© 2019 Alex Nadozhin