Ninebot ES1, ES2 i ES4 - izvrsno elektrosamokaty, zasluge koje su napisane i snimili mnogo mišljenja. No, postoje i nedostaci postali su očiti tijekom operacije. O njima danas i reći.
ja kupio Ninebot ES1 (ammo1.livejournal.com/995147.html) krajem studenog 2018. za $ 249 (oko 16 000). Fall sam klizala na to malo duže, dok je snijeg pao. On je nastavio ovog proljeća. Danas vožnja skutera je samo 55 km.
Nedostaci koji ću vjerojatno se odnose na sve modele Ninebot, jer su vrlo slični u dizajnu.
1. Od prvog dana počeli izaći pluta kormilo. Ja sam težak to držati njihov „trenutak”, ali to nije pomoglo. Bilo bi potrebno „ljepilo” probati.
2. U jednom od prvih putovanja perifernim vidom uočila u bijegu da je skuter nešto oporavio. Ubaci mehanizam guma sklapanje.
Guma ljepilo „Trenutak”. Tko sam počeo snimati, a jedan nije. Samo tragovi ljepila. :(
3. Jučer razbio sklopivi kuka. Otišao sam u ICC, skuter je stajao u blizini. Sjedeći sljedeći putnik za potrebno izaći. Počeo sam gurati skuter, ali je pao na bok i kuka razbio. Sada je skuter nije fiksna u sklopljenom položaju, a nose se može odvijao samo.
Lijeva strelica pokazuje nošen mjesto na cijevi, gdje je poštuje guma. Ona je, također, pao je u prvih nekoliko dana.
Kuka vrijedan 290 rubalja u Moskvi (Ali nekako $ 7), guma sklopivi mehanizam - 30 rubalja, ali je njihova cijena će morati platiti 300 rubalja ili više ići na drugi kraj grada.
4. Između cijevi i kotač ima gumenu brtvu. Naglo je i počeo postupno izaći. Sada je sve izašao.
5. Gumena obloga platforma je na početku kore.
6. Stražnja krila nije razbio, ali je izvorno učinjeno krivo. Ako vozite na mokroj asfalt (čak i lokve nisu potrebni), sve noge i natrag (ja ne pretjerujem) odmah pokrivena prljavom sprej. Da bi se to izbjeglo, vlasnici tih skutera napraviti surogat zavjesica.
Osim glavnih nedostataka i kvarova, postoji još jedan frustrirajuće sitnice:
1. Proizvođač obećava kilometraža do 25 km. Naime, u „Bijeloj S” s moje težine od 110 kg (plus, obično 5 kg odjeće i ruksak) punjenje traje 9-10 km. Pretpostavljam da čak i sa težinom od 80 kg, baterija će trajati ne više od 15 km.
Čak i mala brdo vozi skuter s teškoćama, smanjenje stopa do 10-14 km / h. Dobar posao, ako par puta na odgurnuti nogom.
2. Skuter teži 12.5 kg. To je dosta i nositi ga sa sobom u javnom prijevozu je otežana. Moj prethodni elektrosamokat težio 7,7 kg, a razlika u težini se osjeća vrlo snažno.
3. Punjač je velika i teška, ali je u svakom trenutku moraju nositi.
4. Mehanizam sklopivi je otežana. Kako bi preklopili skuter, morate kliknuti na samom vrhu gasa, inače ćete morati napraviti vrlo veliki napor da ga učitati. Skuter se može rastaviti samo kada je na terenu. Razvijati potrebu sagnuti i kliknite na stražnje krilo, što je često prljav.
5. Zaslon ne Odometar (brojač kilometara). To je samo u primjeni, ali se isključuje kada je skuter (npr kad ide u transportu), uz telefonski priključak prekida i trenutnog putovanja brojač se resetira. Moramo uzeti screenshot na početku i na kraju puta, kako bi se izračunati udaljenost putovao s ukupnim pulta.
Mislim da sam bio jako prestrašen od onih koji su planirali kupiti Ninebot, ali još uvijek nije. Međutim, općenito, to je vrlo dobar skuter i većinu problema, koji sam napisao, može se riješiti. Ali, to je bolje znati o njima unaprijed. Sada znate.
© 2019 Alex Nadozhin