IL-76 u šali zove kindest avion ili samo „smiješi”. Sve zbog zrakoplova dovoljno specifični kabina. Ima manji ostakljenje neobičnog oblika. Zašto je to potrebno? Je li to u doba visoke preciznosti satelitske navigacije uređajima i posadi još tu treba neke prozore?
IL-76 sovjetski zrakoplov je izrađen u OKB Ilyushin 1971. Ovaj stroj je pokazao toliko uspješna da se proizvodi i koristi se u zemljama bivšeg Sovjetskog Saveza, kao i satelitske zemlje bivše Unije do sada. Danas u svijetu postoji samo oko 1.000 ovih zrakoplova. Trošak proizvodnje jedan stroj - 5 milijardi ruskih rubalja. Univerzalni IL-76 koristi se kao u vojsci iu civilnom djelovanju kao transportnog zrakoplova.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Prva stvar koja hvata vaše oči kada prvi pogled na IL-76 je njegova neobična „smiješi” kabina. Takve piloti nadimak je neobično za ostakljivanje u donjem dijelu nosa zrakoplova. S obzirom na činjenicu da je 76. - još uvijek je jedan od najvažnijih dobro opremljene i naprednih strojeva u svijetu, želim pitati, zašto bi to učinio prozore. Za odgovor na to pitanje, moramo ići daleko.
Vidi također: Što je na nosu legendarnog IL-2 su pohranjena bijele crte
Činjenica da IL-76 kontrola ne jedan, ne dva ili čak četiri osobe. Da bi stroj mogao odvesti u zraku i da učinkovito djeluju, posada se sastoji od sedam članova. To uključuje zapovjednika zrakoplova, njegov pomoćnik, viši inženjer leta, radio operator, tehničar u zrakoplovstvu-slijetanje oprema, klima topnik (oprema vojni zrakoplovi), kao i suvozač. Razgovor u kontekstu „osmijeh” biti samo o posljednja od tih članova posade.
primjedba: Cab IL-76 ima dvije razine raspored. Na vrhu je kokpit, a na dnu se nalazi mjesto navigator. Zapravo postoji, a poznati „nasmijani» panoramski prozori.
To je odgovornost navigatora je upravljati dvije ugrađene radar, radio sustave i dalekometni navigaciju i inercijski navigacijski sustav. S obzirom na činjenicu da je navigator je odgovoran za navigaciju zrakoplova u prostoru, a ne u potpunosti suvišno To će dati toj osobi priliku koristiti ne samo tehniku, ali i „banalno” vizualni kontakt. To je za vizualno promatranje i koristiti niže okna, bez koje, s obzirom na veličinu IL-76, kako bi se to riješiti će biti vrlo teško. Prvenstveno stakla potrebu poboljšanja sigurnosti letenja.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<<
Želim vidjeti još zanimljivije zrakoplova našeg vremena? Kako bi bilo da čitati o tome Amerikanci su pokazali kako to izgleda iznutra jedan od „Jets Sudnjeg dana”Po prvi put nakon dugo vremena.
izvor: https://novate.ru/blogs/140619/50697/