Tako se dogodilo da zbog glupe greške u jednoj od ljetnih dana sam donio operirati vaš neradnik.
Na ovaj dan je bio vrlo vjetrovito. Ipak, odlučio sam pokrenuti.
Našao sam veliki otvoreni prostor dolje neradnik na zemlju i počeo da skinu.
Podigla sam neradnik za par metara u zrak. No, u ovom trenutku jak vjetar puhao i nosio me od trut. Kao rezultat toga, on je udario u drvo i pao na zemlju ...
U čemu je problem?
Prije nego što sam mogao popraviti svoj neradnik, morao sam pronaći korijen problema. Jedan motor ne radi. Ali zašto?
Počeo sam s činjenicom da pažljivo odvije sve vijke za otvaranje kućišta.
Kad sam otvorio tijelo, odmah sam dobila ugodno iznenađenje. Da li ga vidjeli?
Jedan od žice motor koji ne radi, visio je u zraku!
Wow, nisam mogao vjerovati da bi to bilo tako lako.
„Sada mogu samo brzo lem žicaI sve će biti dobro „- pomislio sam.
Nažalost, ispostavilo se da je teže ...
Ja resolder žice i spojite bateriju. Čak i bez uključivanja gumb za napajanje, motor koji sam „popravio”, počeo je vrtjeti kao lud.
Strategija elektronike popravak
Ispalo je da je „visi u zraku žice” nije bio problem. Ne, svakako, to je jedan od problema, ali lemljenje nije popraviti moje neradnik.
Što treba učiniti sljedeće?
Daljnja korisna mom nagrađivanje iskustvo u radu s elektronikom ...
Kad sam napraviti od nule novi elektronički uređaj, to je 4 od 5 jednostavno ne rade na prvom probati. Jedan od mojih strategija za rješavanje problema u ovom slučaju je izmjeriti napon na brodu.
Iz moje sheme biram važne točke u krug da moram provjeriti. Dva očito trenutak da provjerite - je VCC (plus) i tla (negativna u većini slučajeva).
Druge važne točke u krugu ovisi o krugu. Ali to može biti, na primjer, vrijednost kontrolnog signala na bazi tranzistora, izlazni terminal integriranog kruga i stanja t. D.
Na žalost, često proizvođači elektronike ne pružaju koncept svojih proizvoda krajnjem korisniku. Ja, na primjer, nema koncept za neradnik.
Iako sam imao tri radna motor. Mjerenjem napona na priključcima tih motora, ja bi znao što očekivati od neispravnim motorom.
ispravljanje pogrešaka motora
Motor radi, morate ga tužiti stres. Pa? So.
Budući da je gumb napajanja isključen, motori ne rade. mjereno sam napon i operativni motori imaju istu razinu napona kao „plus priključak” na obje žice, tako da oni ne rade.
I onda izmjeri napon u praznom hodu motora (koji je radio punom brzinom), i utvrdili da žica (što je visio zrak), sad ima napon od 0 volti. Dok druga žica je imao isti napon kao plus spoja.
Bilo je to kao dva motora priključne žice direktno na napajanje. Nije iznenađujuće, motor radi punom parom!
Testiranje za rješavanje problema
Nastavio sam tražiti pravi problem. Napon na jednom od žice problema motora bio je 0, ali to je trebalo da odgovara naponu od „plus”. Zašto?
Neke od ideja koje sam iznio tada su kako slijedi:
- Možda postoji problem s kalibracijom, što čini okretanje motora je vrlo brzo?
- Možda postoji problem s elektronika kontrolira motor?
Brzo sam odbacio teoriju kalibracije. Motor se okreće, čak i kada je isključen prekidač napajanja. Nisam vidio kako bi to moglo biti povezano s kalibracijom.
Vrlo uobičajena metoda kontrole četkom DC motor je korištenje MOS tranzistora. Dakle, napravio sam jednostavnu shemu upravljanja za ovo:
Pod pretpostavkom da je motor kontrolirati moj trut je razvijen kako je gore opisano, mogla bih misliti dva potencijalna problema:
- Tranzistor bio slomljen
- Padajući otpornik na baznoj / vratima je bio „kratak”
Prije nego što sam mogao i dalje da ispita ove teorije, morala sam potvrditi da je plan koji sam sastavio, bio ispravan.
Za to sam koristio za ispitivanje funkcije „kontinuitet” na multimetar odrediti koji dijelovi su spojeni na motor. Brzo sam otkrio da je problem u motoru žice spojen na integrirani krug s oznakom „9926”.
Ja googled okolo i naći potrebnu „datasheet”. Ispostavilo se da je to MOSFET-tranzistor. I mogao sam vidjeti da je povezan kao moj shemi iznad. Hura!
I onda, koristeći funkciju kontinuitetu tester, pokazalo je da 100% je do kratkog spoja.
Jedan od mojih teorija je da je otpornik spojen između vrata i tlo je slomljena. Budući da je to najjednostavnija teorija testu, lemljeni sam otpornik i ponovo izmjeriti.
Ali! To je još uvijek kratkog spoja!
To može značiti samo da MOSFET-tranzistor bio slomljen.
naručio sam ovaj tranzistor. Vypayal stari i lemljenje novi.
Hura!
Drone trčanje opet !!
Ključni nalazi
- Prvo, saznati što ne radi. U mom slučaju, to je jednostavno jedan od motora ne radi.
- Dalje, saznati zašto to ne radi. To je lukav dio. Pokušajte pronaći sheme za ono što želite popraviti. Koristite multimetar za mjerenje napona u cjelini i traženje sumnjivih naprezanja posebno.
- Iz onoga što ste naučili, stvarati teorije o tome što je uzrok problema. Provjerite one teorije da je najlakši način da se prvo provjerite. Nastavite sve dok ne pronađete problem.
- Zatim ispraviti problem. Ponekad ste sretni, a vi samo trebate lemljenje žica koja je išla daleko. U drugim slučajevima, potrebno je zamijeniti male i teško komponentu.