Ide za dugo-udaljenost rute, jedan ne dirati, sve mirno i kao i obično monotono. Odjednom, svijetli indikator pada tlaka u gumama. Boravak na marginama, vizualno pregledati i naći ništa, ali zviždanje, koji pouzdano potvrđuje da je vrijeme da se na utičnicu i „rezervne gume”. Nadalje dijagnoza u radionici omogućuje vam da postavite neugodan činjenicu - piercing vijci.
Što je uzrok self-tapping vijaka
Takve priče su poznate većini vozača s iskustvom. Prije ili kasnije, s self-tapping vijaka na autocesti susreću svaki. Stječe se dojam da je u tijeku takvih događaja postaje samo još gdje čak i iskusni vozači raste logično pitanje: Odakle dolaze iz vijcima na cesti? Odgovor je zapravo zastrašujuće jednostavna i neugodna. Postoje dva razloga - odgovorne, a ne fizičke.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<
Hardver, počeo padati na cesti zbog raširene prigradskom razvoj - to je prirodni razlog. To je zato što je vijak odavno postao najčešći način pričvršćivanje drvenih konstrukcija. Tijekom transporta građevinskog materijala, elementi veze jednostavno je izgubio na putu, dok preostalih leži na pločniku. Ono što je stvarno tamo za razgovor, mnogi vrtlari samo ići hodanje uz cestu s vrećice punjene građevinskog materijala i alata. Ne zaboravite na prijevoz građevinskog otpada od kojeg često to učini padne na cesti.
Neprirodno uzroci čak i manje ugodno za pošteni vozača. Određena količina self-tapping vijaka, posebice u blizini naselja, nalazi se „zbog” naporima beskrupuloznih zaposlenika garaže. Dakle bezazlen način, „poduzetni” vlasnici guma povećati broj trgovina kupaca, a time i prihoda.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<
Što je glavni problem self-tapping vijaka
Glavni problem self-tapping vijaka na cesti da su mnogo gori od bilo koje druge oštre elemenata puknuća stanju guma. Posebno odvratan kratke vijke. Punkcija se događa u cjelini, kao i noktiju. Hit vijak jedan kotač, stroj „baca” ga, uzrokujući metiz stoji na rubu kapice gore. Utjecaj na njega drugi kotač je vjerojatno da će puknuti do kraja utora. Spoznati sebe vijak u osnovnoj gledanja može biti vrlo teško.
Želim znati više zanimljivosti o temama iz automobilske industrije? Kako bi bilo da čitati o tome, što učiniti, tako da vozač ne vrati boljela tijekom vožnje i nakon putovanja.
izvor: https://novate.ru/blogs/020519/50264/