(!)Pretplatite se na naš kanal na Zen >>IDEJE za život| NOVATE.RU<
Sovjetski Savez proizveo veliki broj vozila za potrebe domaćeg tržišta. Ali nemojte biti u zabludi da vjerujem da je SSSR ne bi učinio automobile za izvoz. Radimo jako puno. Ovi strojevi su za provedbu u različitim zemljama, a vrlo često značajno razlikuje od onoga što je učinjeno kako bi svojim građanima.
1. GAZ-M20 "Pobeda"
U jednom trenutku, ovaj stroj je postao pravi proboj za sovjetske automobilske industrije. Učinkovita tsilintrovy 4-motor, nisko težište, sve-metalno kućište. Ovdje su samo neki od dostojanstva GAZ-M20. Ovaj stroj je bio prvi, koji je izvozi u ozbiljnoj mjeri. Sudjelovala je na izložbama u nordijskim zemljama, Velikoj Britaniji, Finskoj i Belgija. U Poljskoj čak napraviti licenciranih kopija „Pobjeda» - Warszawa. Modeli koji su bili izvezeni ne samo da je primio najbolje nadjev, ali i tri druga tijela: karavan, limuzina kamionet.
2. GAZ-21 "Volga"
Projekt vozila izrasla iz temeljite modernizacije „pobjede”. Nema ništa čudno u tome da je „Volga” odmah otišao za izvoz - ne. Među osobnih automobila sovjetima, to je nova razina stroja. Poboljšani verzija „Volge” održan je u 43 zemalja. Prosječna količina pošiljke iznosila je 3000 vozila godišnje. Znali smo auto u Austriji, Belgiji, Škotske, Engleske, Nizozemske, Norveške, Švedske, pa čak i na Cipru. Vrlo često se u „Volga” su stavili stranih motora, uključujući dizel.
3. ZAZ-965
Legendarni „Zvonar” bio popularan izvoz automobila. SSSR je bio prvi subcompact automobil popularan automobil nakon rata. Porsche isporučio u zapadnoj Europi. Tu je znala pod imenima Jalta, Eliette i ZAZ. Preimenovanje je bilo potrebno zbog složenosti imena. Osim toga, „Zaporozhets” nije vrlo lako pamtljiva imena. I kod kuće iu inozemstvu, automobil je stekao slavu uglavnom zahvaljujući svojoj elegantnoj prolaznosti.
4. "Moskvich" -408 / 412
Vozila se u 1964 i odmah je pokazao na izložbi u Londonu. Automobil se razlikovao od svojih prethodnika lakši i elegantniji tijela, što je znatno niže. Ponudio automobil Njemačka, Francuska tržištima kao i na tržištima sjeverne i istočne Europe. Tamo se pojavljuje pod imenom Carat, Elite, Scaldia (a to nije kompletan popis). Preimenovan posebno, jer su svi digitalni kodovi su već dodijeljeni marke Peugeot. Više od polovice svih „Moskovljani” izvezeno, uključujući u razvijenim kapitalističkim zemljama.
5. ZAZ-966/968
Prvo ZAZ-966/968 izdano prilično kasno. Dogodilo se na broju neugodne razloga za biljke. Usput, automobil je imao isti raspored kao i legendarnog Porschea 911. Izvoz verzija automobila je nazvan Eliette, a kasnije Jalta. Ovaj model je bio puno popularniji od „grbavac”. Izvoz modela kao i uvijek različitim nadjevima, kao i neke od malih stvari, poput svjetla. Bilo je čak i „teret” verzija Porschea za zapadnim zemljama.
6. UAZ-469
Ovaj automobil je poznato u svim zemljama Varšavskog pakta. U SSSR-stroj rijetko pao u privatnim rukama, a češće se koristi od strane državnih agencija. Međutim, tu je i „građanski” verzija UAZ, što se posebice volio u Italiji. Izvoz modela, kao što je tako često, angažiran je uglavnom iz dizelskih motora.
Nastavljajući temu Sovjetski zrakoplov „Mriya”, koji je u stanju nositi svemirski brod i ne samo to.
(!)Pretplatite se na naš kanal na Zen >>IDEJE za život| NOVATE.RU<
izvor: https://novate.ru/blogs/140218/44912/