Ovaj sustav organizira protok vode u automobilu spremnika u pravo vrijeme i na pravom količinama.
Prvi element je ulazni crijevo. Jedan kraj s navojem spojke je pričvršćen na cijev hladne vode, a drugi za punjenje.
Punilo cijev je dio ventila i ventila (na dvostrukim izvedbi), ima ugrađen uklonjivi cjedilo.
Popunjavanje ventil, ovisno o modelu, može biti dvostruka ili jednostruka, jednosmjerni ventil koristiti na starijim modelima. U modernim modelima koriste dva ventil dovoda vode. Jedan-na ispiranje, a drugi u glavnom pranju.
Oni rade na principu magnetnog ventila. U svitak elektromagneta pod naponom (obično 220 volti, ali postoje iznimke), elektromagnetski Polje privlači stabljike spojen na ploču za blokiranje, otvara kanal i voda prolazi kroz ventil.
Napon na ventilu se isporučuju s upravljačkim modulom, ovisno o programu pranja.
Nakon voda ulazi odjeljaka ventil poroshkopriemnika. To je pomiješan s prahom ili s drugim dodacima i ulazi u spremnik.
Mužjak i poroshkopriemnik povezuje gumenu valovite cijevi. To je fiksna spona, velike količine napetosti potrebno na bubanj vibracija.
Bay vodeni sustav rijetko ide dolje, ali još uvijek ima neke od tipičnih grešaka:
- začepljivanje ili zatezanje u cijevi za punjenje, odvija se zbog loše kvalitete vode uklonjen čišćenja filter;
- Neuspjeh poplava ventila dolazi zbog grubih čestica koje potpadaju pod ploče ventila (Samozaliv), ili zbog kvara na elektromagnet zavojnice (izgaranja), čišćenje se eliminira ili ventil zamjena;
- spojnice razaranja nastaje zbog mehaničkog oštećenja (abrazija, savijanje, itd), a zbog prirodnog pogoršanja materijala, zamjena se eliminira.
Pogreške s vodama modula signala za kontrolu uvala preko zaslona i specifične pogreške kod sustava.