(!)Pretplatite se na naš kanal na Zen >>IDEJE za život| NOVATE.RU<
Na tržište rabljenih automobila često nalaze zanimljive primjere „ukusna” cijenu. Obično je kupnja takvog stroja - pravi užitak za vozača, ali samo do prvog neuspjeha. Održavanje i popravak nekim modelima vrijedi puno resursa, više od njih - kasnije u ovom pregledu posebno za Novate.ru web čitača.
1. Volkswagen Phaeton (2002-2016 dvogodišnji).
Godine 2002. njemačka tvrtka Volkswagen je objavio novi automobil klase, koji je postao ozbiljan konkurent za Mercedes-Benz S-Klasse, BMW 7-serije, Audi A8, Lexus LS. Za Volkswagen Phaeton nepretenciozan vanjske kože vrlo ozbiljan tehnički nadev. U stvari, to je bio jedan Bentley Continental GT u leđa, bolno podsjeća na Passatu.
No automobila debi pokazao se neuspješnim. Automobil je pretrpio mnoge „dječjih bolesti”, ističe svoje kompleksne strukture. Suviše jak „sličnost” u Passat i „ne-elitne” markom doveli su do niske prodaje.
Kao rezultat toga, trenutno se koristi Volkswagen Phaeton može uzeti, u rasponu od 600 000 rubalja. No, vozač koji zna računati, to je malo vjerojatno da će ugristi na nisku cijenu oznaku, a sve zato što su cijene rezervnih dijelova je vrlo visoka. Dakle, puno problema isporuku zračni ovjes. Zamjena jedne gasspring će koštati 110 000 rubalja (postoje samo četiri). Isto tako često ne ventila upravljačka jedinica (24 000 rubalja). Osim toga, vozač treba biti svjestan da je usluga na vozilu ne uzeti na bilo sto.
2. Audi A8 D3 (2002-2009 dvogodišnji).
Audi A8 - još jedan predstavnik limuzina dolazi iz Njemačke, koja privlači pristupačne cijene na „sekundarni stanovanja.” Glavna značajka ovog stroja je opsežna uporaba aluminija u izgradnji. Tijelo „krilatog metal” je vrlo lagana, čime se štedi gorivo i, što je najvažnije, on je odličan otporni su na koroziju. Zašto, dakle, generacija Audi A8 D3 već može kupiti od 550 000 rubalja?
Prvo, jer je aluminij je i dalje korodirati tijekom vremena. Kada se to boje buja i smanjuje debljinu tijela elemenata. Slučaj nesreće popravak aluminijsko kućište vrijedi mnogo puta skuplji od uobičajenog čelika. I drugo, udobna vožnja u Audi A8 postići zahvaljujući zračnim ovjesom. U našim uvjetima, to često ne uspijeva i popravak - potpuni propast. Zamjena sve pnevmostoek vrijedan gotovo jednako kao cijele stroja.
Nadalje, kao što je bilo premium automobila Audi A8 ima prisutnost mnogih opcija i mogućnosti koje poboljšavaju udobnost vozača i putnika. Prema kraju složene elektronike počinje na propast. Uz aktivne uporabe stroja može godišnje biti dva ili tri kvarovi.
3. Mercedes-Benz A-Klasse W168 (1997-2004 dvogodišnji).
Nemojte misliti da samo velike luksuzne limuzine mogao biti propast njihovih vlasnika. To može čak subcompact hatchback-modeli, na primjer, Mercedes-Benz A-Klasse. Na sekundarnom tržištu prva generacija automobila (tijelo W168, 1997-2004 model godine) 0000 cijena oko 200 rubalja, ali to je varljiva jeftinoća. Usluga strojeva u radionici će se kao po E-Klasse, a sve zbog toga automobil je vrlo mala i sve jedinice su gusto raspoređeni u prostoru motora. Dakle, pristup pojedinim elementima ponekad oh kako je teško.
I vlasnici A-Klasse često žale na automatskim mjenjačem. Sofisticirana prijenos stalno „djelovati”, te u slučaju kvara vozač će morati platiti 60-80 tisuća rubalja.
4. Range Rover II (1994-2002 dvogodišnji).
Ne stajati po strani, a naš pregled ovoj klasi automobila kao SUV. Sada za samo 300 tisuća rubalja, možete uzeti Range Rover drugu generaciju otpuštanje 1994-2002 godine. O ovom automobilu u 1990, mnogi mogli samo sanjati, ali sada san je postala vrlo pristupačne. Samo uloviti da je Range Rover, kao i svi britanskih automobila, razbijanje stalno, u rasponu od jednostavnih tipki, a završivši s pojedinim jedinicama, a dijelovi su sve lijepe Ona. Osim toga, osoblje stanice i opljačkati vlasnik „rasponu” u cijelosti.
5. Mercedes-Benz S-Klasse W220 (1998-2005 dvogodišnji).
Prema autoru Novate.ru stranice, Mercedes-Benz S-Klasse je jedan od najluksuznijih i udoban automobil, koji se mogu naći na cestama Rusije. Automobil tijelo W220, koji je već 15-20 godina, čak možete kupiti jeftino na sekundarnom tržištu. Cijena oznaka počinje od 200 rubalja po automobilu krajem 90-ih i završava na oko 2 milijuna primjeraka u zadnjih godina izdanja.
No, ne treba se provoditi u jeftinijim opcijama. S-Klasse W220 u tijelu - to je vrlo komplicirano za kavu, o usluzi koja se može uništeni. Kako je konkurencija (Audi A8 i Volkswagen Phaeton), zbog loših cesta brzo razgrađuje zračnim ovjesom. Zamjena kompresora i pneumatskih cilindara - vrlo skupo.
Svatko tko pokupi auto, također žele proći kroz pregled Top 5 najviše „izjelice” automobila.
(!)Pretplatite se na naš kanal na Zen >>IDEJE za život| NOVATE.RU<
izvor: https://novate.ru/blogs/130119/49102/