Ako pogledate fotografije kokpita putničkog aviona, možete se užasnuti brojem svih vrsta tipki, ručica i prekidača s kojima pilot mora komunicirati tijekom leta. Stoga se postavlja prirodno pitanje: kako je osoba općenito u stanju zapamtiti mjesto i svrhu svakog od njih. Jasno je da samo treniranje pamćenja neće biti dovoljno.
Dizajn kokpita u zrakoplovu jedna je od stvari koju budući piloti uče tijekom većine svog treninga. Piloti imaju zaista dobro pamćenje, čak i bez posebne obuke. Prva i najvažnija stvar koja im pomaže zapamtiti mjesto i svrhu svih prekidača, gumba i ručica je stalna praksa. Nakon godinu dana stalne interakcije s kokpitom, budući se pilot doslovno sjeća svega.
Druga stvar koja pomaže zapamtiti mjesto gumba su posebni psihološki postupci i treninzi koji razvijaju pamćenje, percepciju i reakciju pilota. S vremenom osoba također razvija mišićno pamćenje i većinu radnji može izvoditi na razini instinkta.
PROČITAJTE I:Bez registracije i licence: kako legalno kupiti borbeni pištolj u Rusiji
Konačno, treća stvar koja doprinosi pamćenju je sama kabina. Činjenica je da je mjesto svih gumba, ploča i sklopova na radnom mjestu pilota promišljeno do najsitnijih detalja. Što je najvažnije, radno mjesto pilota ima najvišu ergonomiju. Sve su važne stvari uvijek pri ruci, dok je upravljanje manje važnim sustavima (u pravilu) dalje od pilota.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<
Nastavljajući temu, čitajte o zašto je zabranjeno nositi tekućinu u zrakoplovu i koje druge slične zabrane vrijede i ne samo.
Izvor: https://novate.ru/blogs/181219/52771/