U posljednje vrijeme automatski mjenjači postaju sve popularniji. Razumljivo je, s takvom je kontrolnom točkom vožnja automobila puno ugodnija. Međutim, automatski mjenjač također ima nedostataka. Shvatimo to!
1. Kontrola
Suvremeni "automati", kao i "roboti" s dvostrukom spojkom mogu biti prilično okretni u svojim postupcima. Ali ovo je na prilično skupim automobilima. Općenito, vrijedi napomenuti da se današnji materijal više bavi proračunskim automobilima. Napokon, na premium automobilima gotovo da nema inačica s ručnim mjenjačem. "Automatski strojevi" na proračunskim automobilima nisu toliko napredni. To znači da oni koji vole brzu aktivnu vožnju neće moći dobiti potpunu kontrolu nad automobilom. Primjerice, pri brzoj vožnji kroz zavoje, automatski mjenjač može se naglo promijeniti u viši stupanj prijenosa kojima će se vrijednost okretnog momenta na pogonskim kotačima smanjiti, a automobil može čak i izgubiti upravljivost. Stoga, ljubitelji aktivne vožnje pri kupnji proračunskog automobila, bolje je odabrati tradicionalnu "mehaniku".
2. Težina
Bilo koji "automatski" teži puno teže od mehaničkog mjenjača. To utječe na potrošnju goriva i upravljanje vozilom.
3. Počnite "od potiskivača"
Ako se automobil s ručnim mjenjačem ne pokrene, tada se može pokrenuti "od potiskivača" okretanjem motora kroz mjenjač. Takva mogućnost ne postoji kod "automatskog stroja".
Usput, automobil s automatskim strojem u slučaju kvara i vuče je nepoželjan. To se može učiniti samo na kratkim udaljenostima pri brzinama do 30 km / h ili uz djelomično opterećenje pogonskih kotača.
4. Potrošnja
I usput o trošku. Najmoderniji dizajni automatskih mjenjača bliski su "mehanici" po učinkovitosti, ali unatoč tome pokazatelji potrošnje i dalje naginju u korist "mehaničkih" strojeva.
PROČITAJTE I:Gdje sjesti za preživljavanje ili Sigurna mjesta u 7 vrsta prijevoza
5. Učinkovitost
U automatskim mjenjačima tradicionalnog dizajna i "varijatorima", prijenos okretnog momenta nije implementiran na najučinkovitiji način. U "stroju" se prenosi putem posebnog uređaja - pretvarača momenta. Sastoji se od dva turbinska kotača, prostor između kojih je ispunjen tekućinom. Ona prenosi trenutak. U "varijatoru" se prenosi pomoću klinastog remena. Ti su uređaji mnogo manje učinkoviti od "tvrdog" prijenosa tradicionalne "mehanike".
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<
6. Složenost i visoka cijena
Automatski mjenjač ima puno složeniji dizajn od "mehanike". Zbog toga ga je teže i skuplje popraviti. A nemamo puno dobrih stručnjaka za popravak automatskih mjenjača.
Iznad smo već rekli da automobili s automatskim mjenjačem troše više goriva od automobila s ručnim mjenjačem. Kako ga možete skratiti? Ovo će vam pomoći Umjereni savjeti za potrošnju goriva koji zapravo ne rade
Izvor: https://novate.ru/blogs/211019/52135/