Želeći uštedjeti na gorivu, mnogi vozači počinju voziti polako. Vrlo brzo ovaj stil vožnje postaje dosadan i tu pokušaji ekonomične vožnje završavaju. Zvuči poznato? Glavna pogreška takvih vozača je što je ekonomična vožnja prije svega učinkovita, a ne spora vožnja. Kako učinkovito voziti i ne trošiti dodatni novac na gorivo - čitajte dalje.
Najučinkovitiji način vožnje u gradu izgleda ovako: intenzivno ubrzanje u 2/3 vožnje papučice gasa, pomicanje prema gore pri 2500-3000 o / min kako bi se što prije stiglo do najvišeg stupnja prijenosa, što je moguće uključiti s obzirom na brzinu protoka automobil. Čim se uspostavi način rada velike brzine, papučica gasa mora se resetirati, ali mjenjač ne smije biti isključen. Stroj će se kretati zbog inercije, a dovod goriva u motor u ovom je načinu potpuno isključen. I tako neka automobil nastavi raditi laganim pritiskom i otpuštanjem papučice gasa. Ovaj način rada omogućuje vam ubrzanje čak i brže od protoka i istodobno maksimalno iskorištavanje motora automobila. Neki preporučuju isključivanje motora na semaforima, ali učinak takvih radnji nije jako velik, dok su baterija, pokretač i motor automobila izloženi povećanom naprezanju.
Krećući se autocestom, opet trebate težiti da što prije dođete do najvišeg stupnja prijenosa, izbjegavate velike okrete i držite brzinu unutar 110 - 130 km / h. Trebali biste zaboraviti na vožnju u neutralnom položaju. U slučaju automatskog mjenjača, pravila su uglavnom ista. Intenzivno ubrzavamo (većina modernih "automatskih strojeva" podešena je tako da što prije prijeđe u viši stupanj prijenosa), glavno kada to ne pritiska previše papučicu jer se u ovom slučaju u automatskom mjenjaču može uključiti "sportski" algoritam rada, a on će "zadržati" mjenjač.
No, sam način vožnje ne utječe na potrošnju goriva. Automobil mora biti u dobrom tehničkom stanju. To se posebno odnosi na sustav goriva. Stoga je u strojevima za ubrizgavanje potrebno provoditi dijagnostiku injektora pri svakom održavanju. Čak i čimbenici poput tlaka u gumama mogu značajno utjecati na brojke potrošnje. Gume smanjenog tlaka stvaraju povećani otpor kotrljanja, što može dovesti do značajnog povećanja potrošnje. Još jedan neprijatelj gospodarstva je prekomjerna težina. Stoga vrijedi očistiti prtljažnik i unutrašnjost od svega suvišnog, ukloniti dodatni prtljažnik prilikom sudara, ako to nije potrebno.
Bilješka: krovni nosač također značajno narušava aerodinamične performanse automobila, što također negativno utječe na potrošnju.
PROČITAJTE I:Zašto iskusni vozači odbijaju takvo što kao klapne
Otvoreni prozori i krovni otvor pri brzinama iznad 80 km / h stvaraju zračnu turbulenciju, što također pogoršava aerodinamiku automobila. Puno je učinkovitije uključiti klima uređaj pri takvim brzinama - to, naravno, također povećava potrošnju, ali otvoreni prozori čine ga puno jačim. Pri malim brzinama (do 80 km / h), bolje je naprotiv - otvoriti prozore umjesto da uključite klima uređaj.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<
Ako se pridržavate gore opisanih pravila, načina vožnje i brinete se za automobil, lako možete postići ugodne brojke potrošnje goriva.
Na potrošnju goriva utječe i motor ugrađen ispod haube: benzin ili dizel. Pročitajte više o ovome: Benzin ili dizel: smislite koji motor odabrati
Izvor: https://novate.ru/blogs/041119/52297/