Moderni automobili dobivaju sve zanimljivije funkcije. Međutim, ponekad je napredak doista ispred svog vremena. A najvažniji je potrošačev džep. Pogotovo kada je riječ o kupnji automobila ne u salonu ovlaštenog prodavača, već na sekundarnom tržištu. Tužna je praksa da je ozbiljan broj korisnih funkcija poznat i po svojoj "hirovitosti" i brzom trošenju.
1. "Stop-start"
Ovaj je sustav osmišljen kako bi vozaču omogućio bolju uštedu goriva u gradu. Da biste to učinili, "pametni" mehanizam gasi motor čim se stroj zaustavi i uključuje ga kad je pritisnuta papučica kvačila. Ova vam stvarnost stvarno omogućuje uštedu puno goriva, ali sve to ima i lošu stranu.
Kao i mnoge moderne tehnologije, Stop & Start je vrlo hirovita stvar. Štoviše, zbog specifičnosti rada, ovaj sustav značajno ubrzava trošenje startera automobila, a to je već ispunjeno čitavim nizom neugodnih problema. "Stop-start" negativno utječe na rad baterije.
2. Pneumatski i prilagodljivi ovjes
Naravno, nisu svi rabljeni automobili opremljeni takvim ovjesima, ali njihov broj iz godine u godinu neprestano raste. Unatoč mnogim prednostima ovih mehanizama, oni imaju i nekoliko ozbiljnih nedostataka. Prvo, ovo je prilično visok pokazatelj hirovitosti, pogotovo ako se prethodni vlasnik nije previše zamarao odgovornim iskorištavanjem svoje "lastavice". Drugo, to su visoki troškovi popravaka i potrošnog materijala. Drugim riječima, to je glavobolja.
3. Dvostruka spojka
Robotski mjenjač s dvostrukom spojkom mijenja se puno brže. Proces prebacivanja puno je ugodniji nego na klasičnom "automatskom". Također, automobil sa sličnom spojkom ima veću izlaznu snagu. Međutim, postoje i nedostaci kod dvostruke spojke. Prije svega, to su povećani troškovi. Na žalost, dvomasovni zamašnjak i diskovne spojke morat će se mijenjati prečesto.
PROČITAJTE I:Na kojoj udaljenosti fotoaparat "vidi" i hoće li vas padanje brzine spasiti od novčane kazne
4. Izravno ubrizgavanje goriva
Još jedno izvrsno tehničko rješenje koje donosi puno problema u rabljenim automobilima. Izravno ubrizgavanje čini stroj ekonomičnijim, čišćim i snažnijim. Međutim, ako vozite u malim okretajima, u motoru se vrlo brzo nakuplja velika količina naslaga ugljika. Otprilike svakih 100 tisuća kilometara s takvom injekcijom, mlaznicu će trebati očistiti. Naravno, tijekom vožnje u gradu, potreba za odgovarajućim održavanjem može se pojaviti puno češće.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<
5. Turbinski motor
Bilo da je motor s turbinom ili motor s nekoliko turbopunjača u istoj mjeri glavobolja i frustracija. U svakom slučaju, što se tiče kupnje sličnog automobila na rabljenom tržištu. Te jedinice imaju vrlo složen dizajn. I kao što je vrlo često slučaj - što je složeniji dizajn, to je manje resursa jedinice. Uz to, motore gore spomenute vrste odlikuju visoki troškovi održavanja i popravka.
Želite li znati još zanimljivijih stvari? Zatim pročitajte o smiješni automobili prošlog stoljeća zbog kojih se danas smiješite svaki vozač.
Izvor: https://novate.ru/blogs/201119/52474