3 sićušna tenka s velikim topovima koji bi se zrakoplovom mogli dopremiti na bojište

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
 3 sićušna tenka s velikim topovima koji bi se zrakoplovom mogli dopremiti na bojište
3 sićušna tenka s velikim topovima koji bi se zrakoplovom mogli dopremiti na bojište

Iskustvo Drugog svjetskog rata jasno je pokazalo da će uloga zračnih trupa u budućnosti samo rasti. Opsežne savezničke i njemačke amfibijske operacije tijekom sukoba jasno su dokazale održivost ove taktičke tehnike. Kao rezultat toga, nakon završetka Drugog svjetskog rata, sve su zemlje počele razvijati malene tenkove koji bi se čak mogli izbaciti iz zrakoplova. Evo nekih zanimljivijih.

1. ELC AMX

Takav mali. | Foto: yandex.ru.
Takav mali. | Foto: yandex.ru.

Ovo borbeno vozilo stvoreno je u Francuskoj početkom 1950-ih kao dio programa Ministarstva obrane za razvoj zračnih snaga. Zapovjedništvo je podnijelo zahtjev za stvaranje lakog razarača tenkova koji bi se mogao ispustiti iz zrakoplova i koristiti na terenu za potporu slijetanju.

Izrađena su ukupno dva prototipa Engin Léger de Combat. Instalacija nikada nije krenula u proizvodnju. Stroj je težio 6 tona. Posada borca ​​sastojala se od 2 osobe. Instalacija je bila naoružana 90-milimetarskim topom D914 i imala je lagani neprobojni oklop. Uz to je stvoren prototip s nepovratnim pištoljem.

instagram viewer

2. M551 Sheridan

Spremnik za slijetanje. | Foto: yandex.ru.

U Sjedinjenim Američkim Državama istodobno je stvoren laki tenk M551 Sheridan. Za razliku od francuskog kolege, M551 je proizveden u količini od 1.700 jedinica. Automobil je čak uspio posjetiti nekoliko žarišnih točaka, no na kraju se ispostavilo da sama ideja takvog dizajna ima mnogo ozbiljnih nedostataka. Kao rezultat toga, 1978. godine odlučili su napustiti 551.

Spremnik je bio naoružan 152-mm topom M81 i imao je čelik (na kupoli) i aluminijski oklop (na trupu). Posadu automobila činile su 4 osobe. Borbena težina "Sheridan" dosegla je 15,2 tone. Istodobno, tenk se mogao avionom dopremiti izravno na bojište.

PROČITAJTE I:Što se dogodilo s tisućama sovjetskih tenkova nakon Drugog svjetskog rata, kamo su nestali

3. FV101 Škorpion

Navikao do danas. | Foto: wikimedia.org.

Vlastiti tenk u zraku pojavio se 1974. u Velikoj Britaniji. Od svih analoga, pokazalo se da je FV101 Scorpion možda najuspješniji primjer. Koristi se "Scorpion" do danas, iako se od 2000. više ne proizvodi. Zemlja eksploatator je također Belgija. Automobil je tijekom svog postojanja nekoliko puta moderniziran.

>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<

FV101 Scorpion naoružan je 90 mm topom L23A1. Sav oklop borbenog vozila je aluminij za maksimalno smanjenje težine. Instalacija je teška 6 tona i može se isporučiti u ratnu zonu zračnim napadom.

I također: ASU-57

Evo SPG-a. ¦ Fotografija: yandex.ru.

Sovjetski Savez je također imao svoje zračne tenkove i samohodne topove. Dovoljno je prisjetiti se ACS-57 iz 1950-ih. Stroj je stvoren kao sredstvo potpore zrakoplovnim trupama i koristio se od 1950. do 1962. godine. Nakon toga, svi modeli ACS-a bit će zamijenjeni u zrakoplovnim snagama vozilima BMP i BMD-1.

57. top je bio naoružan topom Ch-51 kalibra 57 mm. Borbena težina bila je samo 3,35 tona. Posada - 3 osobe. Samohodni topovi imali su čelični oklop.

Ako želite znati još zanimljivije stvari, onda biste svakako trebali čitati o tome Hoće li univerzalni amfibijski jurišni brodovi teški nosači aviona.
Izvor:
https://novate.ru/blogs/030320/53648/