Sovjetska zrakoplovna industrija bila je jedno od najrazvijenijih područja domaće industrije. Mogla bi se natjecati s vodećim svjetskim proizvođačima, uključujući one iz SAD-a, Francuske i Velike Britanije. Tijekom svoje duge povijesti Sovjetski Savez je svijetu predstavio mnogo znatiželjnih zrakoplova. Međutim, među njima su bili i iskreno čudni (ali ne manje zanimljivi). Najupečatljiviji je primjer gotovo zaboravljenog danas VVA-14, stvorenog 1972. godine.
Pred vama je sovjetski eksperimentalni zrakoplov - vertikalno uzlijetajući vodozemac, koji ideja domaćih dizajnera bila je postati bombarder, torpedni bombarder i hidroavion. Stroj je dizajnirao poznati zrakoplovni inženjer Robert Bartini - Talijan, komunist po uvjerenju, koji je sredinom stoljeća emigrirao u SSSR iz fašista (u to vrijeme) Italija. VVA-14 prvi je let izveo 4. rujna 1972. 1976. godine pojavila se modifikacija 14M1P, koja je već bila ekranoplan.
Ideja o stvaranju stroja sličnog BBA-i došla je od Bartinija davne 1955. godine. Tada je želio dizajnirati nadzvučni leteći bombarder. Kao rezultat, pojavio se zrakoplov A-55, koji je kasnije postao osnova za još nekoliko zanimljivih projekata. Mnoge ideje provedene u VVA-14 inženjer je prethodno testirao na projektu hidroaviona MBA-62. Kad je VVA napokon ugledao svjetlost, ispostavilo se da je stroj imao određenih problema s vertikalnim uzlijetanjem zbog nesavršenih motora, te je odlučeno da se pretvori u već spomenuti ekranoplan.
Cjelokupna struktura vodozemaca izrađena je od aluminijskih legura pomoću antikorozivnog premaza i elemenata kadmij čelika. Stroj je imao kombiniranu elektranu, koja se sastojala od dva D-30M za 6800 kgf i 12 turbomlaznih motora RD-36-35PR za 440 kgf (svaki). Motore je pokretalo 14 spremnika ukupne zapremine 15.500 litara. Predviđen je i plutajući sustav za punjenje gorivom. Kontrolni sustav i navigacijska oprema 14. nisu se razlikovali od konvencionalnih zrakoplova.
PROČITAJTE I: Koji je avion zapravo glumio u sovjetskom filmu "U boj idu samo starci"
Težina praznog zrakoplova bila je 35 356 kg. Dimenzije stroja - 25,97x6,79 metara. Raspon krila iznosio je 28,5 metara, a površina krila 217,7 četvornih metara. Zrakoplov je razvijao maksimalnu brzinu od 760 km / h i imao je krstareću brzinu od 640 km / h. Na vodi se VVA-14 mogao kretati brzinom do 360 km / h. S potpuno napunjenim spremnicima VVA bi mogao preletjeti 2.450 km. Praktični strop vodozemca iznosi 10 tisuća metara. Posadu zrakoplova činilo je samo 3 osobe.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<
Ako želite znati još zanimljivije stvari, svakako biste trebali pročitati zašto je Su-25 dobio nadimak "točak", i zbog čega su ga se mudžahedini bojali.
Izvor: https://novate.ru/blogs/050320/53670/