U žaru borbe, stranke ne samo da mogu pretrpjeti gubitke, već i steći dobitak. Zarobljeno oružje i vojna oprema na prvi su pogled trebali uvelike olakšati funkcioniranje vojske. Ali vojnici Trećeg Reicha nisu se uvijek složili s ovom izjavom, jer su tijekom neprijateljstava prilično koristili zarobljene sovjetske tenkove. Bilo je dovoljno razloga za ovu odluku.
Njemačke trupe, posebno u prvoj fazi rata, uspjele su zarobiti puno zarobljene opreme, uključujući oklopna vozila različitih vrsta. Također su se koristili na različite načine: izravno na bojnom polju, za prikupljanje oštećene opreme ili tijekom protupartizanskih operacija. Međutim, unatoč broju stečenih trofeja, Wehrmacht nije bio voljan koristiti sovjetske tenkove.
Jedan od glavnih razloga takvog odnosa Nijemaca prema zarobljenim oklopnim vozilima bili su problemi s njihovim popravkom i radom. Oni tenkovi koje je trebalo popraviti, u borbenim uvjetima, često su bili podvrgavani samo zamjeni neispravnih dijelova, bez prethodne dijagnostike. Stoga su se takvi strojevi često kvarili gotovo na izlazu iz servisne radionice.
Osim toga, u prvoj fazi rata sovjetski tenkovi, koji su se proizvodili u različitim tvornicama, trebali su različite komponente za kvalitetan popravak. A Nijemci često jednostavno nisu imali takvih resursa.
No, čak su i s ispravnom trofejnom opremom nastali problemi. Prvo, mogao bi se slomiti u najneočekivanijem trenutku. Tako se, na primjer, jedan od njemačkih časnika kasnije prisjetio kako je zarobljeni T-34, koji je hodao uz čelo kolone, iznenada stao i nikada više nije počeo. Zatim, da bi se napravilo mjesto za druga vozila, spremnik je trebalo gurnuti u jarak.
Zanimljiva činjenica: ponekad su se Nijemci u takvim situacijama šalili da sovjetski zarobljeni tenkovi odbijaju raditi, "prožeti nacionalnim duhom".
Nakon nekog vremena njemački su stručnjaci odlučili rastaviti nekoliko zarobljenih vozila i provesti cjelovitu analizu. Kao rezultat toga, pokazalo se da su se u brojnim slučajevima operativni problemi pojavili zbog problema s dizajnom koji su postavljeni u fazi proizvodnje. I većina istih ranih T-34 patila je od ove "bolesti".
PROČITAJTE I:Zašto je nekim tenkovima trebao mitraljez u stražnjem dijelu kupole
Drugi važan razlog neuobičajene upotrebe zarobljenih sovjetskih oklopnih vozila bio je problem prijateljske vatre, kada su njemački tankeri pucali na svoje koji su bili u zarobljenom stanju automobili. Takve su se situacije najčešće događale u mraku, kada su balkanski križevi naslikani na T-26 i T-34 - prepoznatljivi znakovi Wehrmachta - postali neupadljivi.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<
Pokušavajući izbjeći takve slučajeve, Nijemci su pokušali križeve i kukasti križ primijeniti što je moguće svjetlije i u što većem broju. Tako su, na primjer, čak i unutarnje strane poklopca kupole spremnika bile obojane bijelom bojom s natpisom Reicha. To je posebno učinjeno, tako da na povratku, okrećući oružje natrag i otvarajući poklopac grotla, možete nije bio samo da pokažu miroljubive namjere u odnosu na njihove vlastite, već i da se još jednom identificiraju.
Izvor: https://novate.ru/blogs/080120/53006/