Rđa i oksidi mogu u tren oka pretvoriti većinu zglobova automobila u jednu, nerazdvojnu stvar. Kao rezultat, postoje velike poteškoće pri pokušaju rastavljanja takvog spoja kako bi se zamijenio ili popravio bilo koji dio. U takvoj situaciji čak ni "tekući ključ" neće pomoći, jer mazivo jednostavno ne može prodrijeti između problematičnih elemenata. Međutim, možete se graciozno izvući iz situacije bez odlaska u autoservis i razne ritualne "plesove uz tamburu".
Povijest mehanike neodvojiva je od povijesti borbe protiv hrđe i oksidacije. Ovaj je fenomen sasvim prirodan i istodobno raširen. Čak i najmoderniji, visokotehnološki i zaštićeni dijelovi i spojevi prije ili kasnije počinju hrđati. Kao rezultat, nije daleko dan kada majstor svojim omiljenim odvijačem jednostavno ne može otvoriti nešto važno. Najgore od svega što se tiče mehanizama koji djeluju u agresivnom okruženju. Zapanjujući primjer ove situacije je rad automobila zimi.
Pa, što učiniti ako je neka artikulacija u Lastavici čvrsto zaglavljena i ne želi popustiti? Zapravo ne možete ići u servis automobila, već sve učiniti sami. I ne govorimo ni o kakvim "staromodnim" metodama, već o upotrebi vrlo specifičnog i profesionalnog udarnog okretnog odvijača, alata sa širokim spektrom primjene. Za rad s takvim alatom (posebno za odvrtanje zaglavljenih elemenata) trebat će vam i čekić.
PROČITAJTE I:Zašto su gusjenični tragovi pričvršćeni za oklop tenkova?
Dno crta je da spomenuti alat omogućuje odvrtanje zaglavljenih vijaka ne zbog napora ruku, već zbog energije udarca čekića. Kao rezultat - povećanje okretnog momenta i sile deseterostruko. Sve što trebate učiniti je da se pričvršćivači okreću najmanje milimetar. Nakon toga (najvjerojatnije) bit će moguće pokrenuti potpuno običan, "tradicionalni" odvijač.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<
Kako djeluje odvijač za udar? Prije svega, problematični vijak treba namočiti tekućinom za kočnice ili "ključem za tekućinu". Još bolje, napravite oblog 10-15 minuta. Nakon toga, odvijač se postavlja na hardver točno u utor i na podnožje alata nanosi se jedan ne jako, ali precizan udarac čekićem. Tada se poduzimaju još dva ili tri pokušaja. U većini slučajeva to je dovoljno.
Ako želite znati još zanimljivije stvari,
onda vrijedi pročitati o tome 5 korisnih ideja za početnike i napredni zavarivači.
Izvor: https://novate.ru/blogs/190220/53478/