Automobili s automatskim mjenjačima stječu tržišni udio. To ne čudi, jer je automatski mjenjač puno jednostavniji i praktičniji za upravljanje od "mehanike". Štoviše, sada je ova vrsta prijenosa dostupna čak i za jeftine automobile. No, unatoč svoj jednostavnosti i praktičnosti, također morate znati koristiti "automat", jer u protivnom može razočarati svojim čestim kvarovima, a popravak automatskog mjenjača košta puno novca. Kako pravilno upravljati automobilom s automatskim mjenjačem - pročitajte dalje.
1. Nema lapsusa
Bilo koji automatski mjenjač ne voli proklizavanje.
Bilješka: Kažemo "bilo koji", jer ih ima nekoliko vrsta. A točnije - tri: klasična s pretvaračem zakretnog momenta, varijator i robotska (sve češće s dvije spojke).
Naravno, neće uopće uspjeti da se ne sklizne tijekom rada, ali to se ne smije zloupotrijebiti.
2. Ne vuči
Jedno od najvažnijih pravila za upravljanje automobilom s "automatom". Preporučljivo je vući takve strojeve bilo s djelomičnim opterećenjem pogonskih kotača, bilo transportirati na vučnom vozilu. Vuča u uobičajenom smislu riječi dopuštena je samo pri brzinama do 30 km / h i na kratkim udaljenostima. Činjenica je da će na automobilima s automatskim strojem tijekom vuče kutiju voziti kotači, ali istodobno mazivo neće teći svojim mehanizmima, što može negativno utjecati na resurs ili čak dovesti do kvara.
3. Prebacite se na rikverc
Prebacite se u način rada unatrag tek nakon potpunog zaustavljanja. To vozači i brzina za vožnju unatrag često zapostavljaju i prije nego što se automobil potpuno zaustavi. Automatski mjenjač ima zaštitu od slučajnog uključivanja stupnja prijenosa za vožnju unatrag, ali ne radi pri brzinama parkiranja, a takva manipulacija na kraju će dovesti do kvarova automatskog mjenjača. Stoga, nakon pomicanja naprijed, morate se potpuno zaustaviti, pričekati sekundu ili dvije i tek onda uključiti unatrag. Žurba u ovom pitanju vjerojatno neće značajno smanjiti vrijeme, ali može ozbiljno povećati resurse mehanizma kutije.
4. Ne zloupotrebljavajte "neutralno"
Ne pomičite birač automatskog mjenjača u položaj "N" na svakom zaustavljanju. Ovo je uslužni način rada i njegovo često aktiviranje negativno utječe na stanje kutije.
5. Zamjena ulja
Da bi stroj mogao vjerno služiti, potrebno je redovito mijenjati ulje u njemu. Stručnjaci preporučuju zamjenu na svakih 50 - 70 tisuća kilometara, ali ako se automobilom uglavnom upravlja u urbanim uvjetima, interval zamjene treba smanjiti na 35 - 40 km.
6. Parking uzbrdo
Ostavljajući automobil na kosini, ne zaboravite zategnuti ručnu kočnicu kako biste smanjili opterećenje automatskog mjenjača.
PROČITAJTE I: Zašto brazilski vozači kamiona maltretiraju stražnji dio automobila?
7. Zagrijavanje zimi
Tijekom jakog mraza ulje se zgusne i nije u stanju pružiti dovoljno podmazivanja svim dijelovima i mehanizmima mjenjača, što dovodi do jakog trošenja. Stoga zimi, prije nego što započnete vožnju, prvo morate zagrijati automatski mjenjač. Da biste to učinili, samo stavite "stroj" birača u način "D", pritisnite kočnicu i stojite tako jednu i pol do dvije minute.
>>>>Ideje za život | NOVATE.RU<<<
Nastavljajući temu pročitajte: Kada promijeniti ulje, a kada amortizere: preporučeni rad s automobilom, ovisno o kilometraži
Izvor: https://novate.ru/blogs/230919/51837/